Leclerc: La tarea de Ferrari para cerrar la brecha de la unidad de potencia con Mercedes en 2026 es 'difícil'

Por qué es importante:

Ferrari llegó a 2026 con grandes esperanzas de luchar por el título tras años de reconstrucción, pero las primeras carreras han revelado una clara desventaja en velocidad punta. Con las nuevas regulaciones haciendo que el rendimiento del motor sea más crítico que nunca, la brecha con Mercedes podría definir la temporada de Ferrari, a menos que el sistema ADUO les brinde un salvavidas.

Los detalles:

• Leclerc señaló que en Melbourne, Shanghái y Suzuka, Ferrari perdió terreno frente a Mercedes en las rectas una vez que los coches cogían velocidad.
• Las actualizaciones en Miami añadieron una "pizca" de rendimiento, pero McLaren y Red Bull encontraron mayores ganancias tanto con mejoras como optimizando las complejas nuevas unidades de potencia.
• Ferrari espera ahora las primeras comprobaciones de potencia de la FIA tras Montreal para determinar si califica para una actualización ADUO.
• ADUO son las siglas de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora, diseñado para equilibrar el rendimiento entre fabricantes.

Entre líneas:

Leclerc señaló que los cambios de rendimiento a principios de temporada no son solo por las actualizaciones. Los equipos aún están aprendiendo a optimizar la integración del nuevo tren motriz y el chasis, lo que dificulta aislar el efecto de las piezas nuevas. La resurrección de Red Bull en Miami, por ejemplo, vino en gran parte de una mejor optimización del sistema, no solo de nuevo hardware.

¿Qué sigue?

Montreal será un fin de semana crucial. Si Ferrari califica para ADUO, podría recibir una actualización de la unidad de potencia a mitad de temporada. Pero Leclerc se muestra cauto: "No sé si será suficiente para cerrar la brecha". El equipo también debe mantener el ritmo de sus rivales, que están encontrando mayores ganancias mediante la optimización, convirtiendo las próximas carreras en una prueba tanto de agilidad técnica como operativa.