Leclerc explica por qué no copió el estilo de Hamilton para superar la crisis de Ferrari

Charles Leclerc ha revelado por qué decidió no imitar el estilo de conducción de Lewis Hamilton mientras luchaba con el complicado SF-26 de Ferrari. En lugar de copiar a su compañero, el monegasco se centró en adaptar el coche a su propio instinto, una decisión que detonó su explosión en Silverstone y le dio su primera victoria desde 2024.

Por qué es importante:

La recuperación de Leclerc a mitad de temporada es vital para que Ferrari pelee por el título. Después de un periodo nefasto donde Hamilton lo superó 64-16 en puntos, la capacidad de Leclerc para extraer rendimiento sin traicionar su propia esencia podría definir la temporada de la Scuderia y su duelo contra el siete veces campeón.

Los detalles:

• Leclerc sufrió en Montreal, Mónaco y Barcelona, describiendo que había "algo extremadamente difícil de manejar en el coche", llegando incluso a chocar y quedar fuera de la Q3 en su carrera de casa.
• Admitió que se le pasó por la cabeza copiar a Hamilton, pero afirmó que reproducir un estilo natural es "muy complicado" y no es tan simple como decir: "Ah, Lewis hace esto, así que yo haré lo mismo". ¡Qué bárbaro sería intentar algo así sin éxito!
• En su lugar, se sumergió en los datos: "Intenté buscar la manera de que el coche se ajustara un poco más a mi estilo de conducción", reveló.
• En Silverstone, identificó dos o tres problemas el viernes por la noche, realizó cambios el sábado y recuperó las sensaciones. Logró salir en la primera fila y dominó el Gran Premio de Gran Bretaña.
• Se cree que el cambio a los discos de freno de Carbone Industrie también contribuyó a este repunte.

El panorama general:

Desde Silverstone, Leclerc ha sumado 88 puntos en seis carreras, siendo el tercero más prolífico detrás de Kimi Antonelli y Lando Norris. Hamilton ha logrado 66 en el mismo periodo. Ahora que el coche responde a sus instintos, Leclerc dice que la clave es "no pensar demasiado" y confiar en el feeling, una mentalidad que podría convertir a Ferrari en una amenaza real en las rondas finales.