Leclerc descarta la teoría del simulador de Hamilton y culpa a su propia confianza por la brecha en Canadá

Charles Leclerc ha rechazado firmemente las sugerencias de que el destacado rendimiento de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Canadá estuviera vinculado a su decisión de alejarse del simulador de Ferrari. En cambio, el monegasco señaló su propia falta de confianza como la causa raíz de la brecha de 30 segundos entre los dos pilotos.

Por qué es importante:

El segundo puesto de Hamilton en Montreal ha sido su mejor actuación vestido de rojo Ferrari, reduciendo la ventaja de Leclerc en el campeonato a solo tres puntos. El resultado también generó preguntas sobre el programa de simulador de Ferrari, después de que Hamilton admitiera que había dejado de usarlo antes del fin de semana. La réplica de Leclerc replantea la narrativa en torno a la confianza del piloto en lugar de diferencias técnicas.

Los detalles:

• Postura de Leclerc: "Ninguna de las actuaciones que vemos hoy se debe a la configuración", dijo. "Una configuración puede darte una décima... Se trata más de mi sensación y de la forma en que conduje hoy".
• Problema de confianza: Leclerc explicó que sin la sensación adecuada, no pudo llevar el SF-26 al límite en el Circuito Gilles Villeneuve. "Al no tener la sensación, no llevas el coche al límite, y siento que estoy completamente fuera de ritmo".
• Enfoque de Hamilton: El siete veces campeón había revelado que dejó de usar el simulador de Ferrari antes de la carrera, creyendo que la configuración virtual no se traducía al coche real. Esa decisión coincidió con su mejor resultado de la temporada.

Lo que sigue:

Leclerc ahora se dirige a su carrera de casa en Mónaco con su ventaja intra-equipo reducida a tres puntos. Si bien Montreal reavivó el debate sobre las herramientas de simulación de Ferrari, el monegasco insiste en que la brecha estaba únicamente en sus manos. Si podrá recuperar su confianza en Mónaco será clave para mantener a raya a Hamilton.