Liam Lawson, descalificado de la clasificación en México por incumplir norma del MGU-K

El resultado de Liam Lawson en la clasificación de la Ciudad de México ha sido borrado después de que su coche de Racing Bulls fallara la inspección técnica del MGU-K. Lawson cae desde la novena posición hasta el fondo de la parrilla para el domingo, transformando una sólida actuación del equipo en una ardua misión de remontada.

Why it matters:

Esta penalización golpea la posición de salida de Racing Bulls y le da un respiro a Alpine en la lucha por el quinto puesto del campeonato de constructores. Aunque Racing Bulls lidera por 33 puntos, ¡vaya dolor de cabeza! Lawson ahora se enfrenta a una carrera mucho más complicada.

The details:

• Los controles post-sesión revelaron que la potencia del MGU-K de Lawson superó los límites de la FIA en su vuelta más rápida de la Q2.
• El incumplimiento ocurrió justo después de la línea de control: al agotarse la energía de la batería, el despliegue se detuvo abruptamente y la potencia cayó de 350kW a cero.
• El reglamento exige una reducción progresiva (rampdown) de 50kW o 100kW por segundo. Los comisarios determinaron que Lawson “no levantó el pie del acelerador inmediatamente”, superando la tasa permitida.
• Racing Bulls argumentó que no hubo ganancia de rendimiento y que informaron del problema, pero los comisarios fueron tajantes: el incumplimiento no se perdona aunque no haya una ventaja competitiva.
• Esta decisión llega tras el intenso escrutinio de la FIA sobre los procedimientos de rampdown del MGU-K, luego de surgir dudas sobre las técnicas de clasificación de Mercedes y Red Bull.

What's next:

Lawson tendrá que hacer magia para remontar posiciones en México. Alpine ve una oportunidad dorada, mientras que Racing Bulls intentará blindar su ventaja de 33 puntos en la batalla de constructores.