Bearman 'estresado' por el caos en Haas tras la salida repentina de Ocon

Oliver Bearman ha confesado sentirse "fundamentalmente estresado" por la situación que envuelve al equipo Haas en el Gran Premio de la Ciudad de México. El caos se desató luego de que Esteban Ocon fuera retirado del coche y sustituido por el piloto reserva Ryo Hirakawa justo antes de la última práctica del sábado.

Why it matters:

Un cambio de piloto a mitad de un fin de semana es algo extremadamente raro en la F1, y más aún cuando el equipo se niega a dar explicaciones. Haas solo confirmó que Ocon no estaba enfermo, dejando un vacío de información que la prensa francesa se ha apresurado a llenar. Sea cual sea la verdad, un equipo que lucha por puntos en el campeonato de constructores acaba de entregar su fin de semana a un debutante, mientras su piloto titular admite estar totalmente a oscuras.

The details:

• Falta de transparencia: El sábado por la mañana, Haas anunció que Ocon no correría en el Autódromo Hermanos Rodríguez, sin dar ningún motivo.
• La respuesta de Komatsu: El jefe del equipo, Ayao Komatsu, durante la FP3 con Sky Sports, se limitó a decir: "No puedo decirles mucho, pero al menos puedo decirles que no está enfermo. Eso es todo lo que puedo decir".
• Rumores de altercado: El diario L'Équipe informó que una reunión entre Ocon y Komatsu terminó abruptamente, alegando un "posible altercado físico". Ocon negó esto categóricamente en X, afirmando que una "diferencia de puntos de vista llevó a una discusión" y rechazó cualquier informe que sugiriera el uso de violencia física.
• La tarea de Hirakawa: El piloto japonés ya había participado en la FP1 debido a la sesión obligatoria de jóvenes pilotos. Clasificó 19º y comenzará en la 18ª posición tras la descalificación de Liam Lawson por una infracción en el despliegue eléctrico.
• La reacción de Bearman: "Es una situación realmente dura y, para ser brutalmente honesto, no sé exactamente qué está pasando. Nunca es una situación feliz cuando ocurren estas cosas".

Between the lines:

Bearman fue elevado a líder del equipo de la noche a la mañana y pasó el tiempo ayudando a Hirakawa a reducir su curva de aprendizaje. "Mirar el garaje en la FP3 con todas las cámaras me recordó a mi propia FP3 hace unos años", comentó. "Será un gran recuerdo y una experiencia fantástica para él, pero, por supuesto, en una circunstancia muy desafiante y triste". Su consejo para el novato fue puro instinto de carreras: "¡Dale con todo! (Send it). Frena en el 50 de la curva 1 y ve a por ello".

What's next:

Haas no ha dicho nada más y el estatus de Ocon para el resto de la temporada sigue sin resolverse. El equipo se enfrenta al domingo con un coche conducido por un debutante y otro por un piloto que se enteró de la salida de su compañero a través de los mismos anuncios que el resto del mundo. Además, el paddock está lleno de preguntas que Komatsu, tarde o temprano, tendrá que responder.