Lando Norris marca el mejor tiempo mientras el Ferrari de Lewis Hamilton sufre un revés técnico

Lando Norris estableció la vuelta más rápida de las pruebas de pretemporada hasta ahora en el segundo día, mientras que la primera salida seria de Lewis Hamilton con el Ferrari SF-26 se vio drásticamente truncada por un problema técnico que mantuvo al coche fuera de pista durante más de tres horas. La marca de referencia de Norris de 1:33.453, lograda en la sesión de la mañana, superó por poco el esfuerzo de George Russell del primer día y lo colocó justo por delante del Red Bull de Max Verstappen, mientras la mayoría de equipos se centraban en simulaciones de carrera más largas. Hamilton apenas completó cinco vueltas de instalación antes de que surgiera el problema, aunque regresó brevemente al final de la sesión para participar en pruebas de salida de carrera procedimentales.

Por qué importa:

El segundo día de pruebas es crucial para que los equipos comiencen a comprender el verdadero rendimiento y fiabilidad de sus coches en condiciones más representativas. Para McLaren y Norris, marcar el ritmo —incluso en pruebas— es un gran impulso de confianza. Para Hamilton y Ferrari, la significativa pérdida de tiempo en pista es un importante revés, interrumpiendo el proceso crucial de que el heptacampeón se adapte a su nuevo coche y equipo antes de su muy anticipada temporada de debut con el rojo.

Los detalles:

• El ritmo en cabeza: Lando Norris (McLaren) y Max Verstappen (Red Bull) intercambiaron vueltas rápidas al inicio, con Norris estableciendo finalmente un 1:33.453 para liderar la sesión. Verstappen terminó la mañana 0.131 segundos detrás en segundo lugar.
• Carrera limitada de Hamilton: Lewis Hamilton completó solo cinco vueltas en el Ferrari SF-26 antes de que un problema técnico no relacionado con la unidad de potencia obligara al coche a volver a boxes durante más de tres horas. Solo regresó para los minutos finales para realizar prácticas de salida.
• Un día sólido de Mercedes: George Russell fue el tercero más rápido para Mercedes y completó un alto número de vueltas, con el equipo también practicando paradas en boxes. Fue el último piloto dentro del segundo del tiempo líder de Norris.
• Carrera notable en otros equipos: Alex Albon (Williams), Oliver Bearman (Haas) y Fernando Alonso (Aston Martin) disfrutaron de sesiones productivas. Valtteri Bottas (Kick Sauber) superó problemas iniciales de sensores para ponerse en marcha.
• Una actualización radical avistada: Durante la breve salida de Hamilton, Ferrari estrenó un diseño de alerón trasero notablemente revisado, descrito por observadores como efectivamente 'al revés', insinuando la dirección de desarrollo agresiva del equipo.

Qué sigue:

El foco ahora se desplaza a la sesión de la tarde y al día final de pruebas. Oscar Piastri tomará el relevo en el McLaren durante el resto del segundo día, mientras Max Verstappen continúa su jornada completa en el Red Bull. La pregunta clave es si Ferrari puede resolver su problema rápidamente para dar a Hamilton y Charles Leclerc el kilometraje vital que necesitan para completar sus programas de pruebas y recopilar datos antes de que los coches sean enviados a Baréin para la primera carrera.