Lando Norris expresa gran preocupación por el GP de EE.UU. tras el desastre del sprint de McLaren

Lando Norris ha expresado una seria preocupación por la desventaja de McLaren de cara al Gran Premio de Estados Unidos, principalmente debido a que el equipo se vio privado de oportunidades cruciales de aprendizaje de la carrera sprint. Ambos MCL39 fueron eliminados en un incidente de la primera curva durante el sprint en el Circuito de las Américas (COTA), un evento que fue considerado un incidente de carrera por los comisarios.

¿Por qué importa:

El doble abandono de McLaren en la carrera sprint del COTA significa que tanto Lando Norris como Oscar Piastri entran al Gran Premio principal sin datos vitales sobre la degradación de los neumáticos, la puesta a punto del coche en condiciones de carrera y el rendimiento de sus recientes mejoras a lo largo de un stint más largo. Esto les pone en una desventaja significativa frente a competidores que completaron el sprint, especialmente en una pista tan notoriamente bacheada y desafiante como el COTA. Para un equipo que lucha por el tercer puesto en el Campeonato de Constructores, perder una sesión de práctica de distancia completa es un gran revés.

Los detalles:

• Eliminación en la carrera sprint: Ambos MCL39 quedaron fuera en la primera curva de la carrera sprint en el Circuito de las Américas. El incidente, en el que estuvieron involucrados Oscar Piastri, Nico Hulkenberg y Fernando Alonso, fue calificado como incidente de carrera por los comisarios.
• Pérdida de datos: Norris enfatizó que McLaren no pudo recopilar datos significativos sobre el rendimiento de los neumáticos, el equilibrio del coche con mucho combustible, o los ajustes necesarios en la puesta a punto entre la clasificación y la carrera principal.
  • Declaró: "I don't think I've done more than three laps in a row and not more than, like, 40 kilos of fuel. So, I have no idea."
• Los desafíos del COTA: El Circuito de las Américas es particularmente difícil debido a sus baches, el potencial de tocar fondo (bottoming out) y las cambiantes condiciones de viento, lo que hace que los datos de carrera sean aún más críticos.
• Sin excusas: Si bien reconoció el contratiempo, Norris afirmó que la falta de datos del sprint no puede ser una "excusa" para su rendimiento en el Gran Premio.

¿Qué sigue:

McLaren se verá obligado a hacer conjeturas informadas sobre la puesta a punto y la estrategia de su coche para el Gran Premio de 53 vueltas. Aunque Norris arranca junto al poleman Max Verstappen, y Piastri desde la sexta posición, la falta de datos de tandas largas podría resultar costosa. El equipo tendrá que depender en gran medida de simulaciones y análisis previos a la carrera, con la esperanza de encontrar rápidamente un ritmo competitivo. Su capacidad para adaptarse y realizar ajustes en tiempo real será crucial para mitigar el impacto de su desastre en el sprint.