Lando Norris respalda el llamado de Lewis Hamilton para que los pilotos tengan voz en las decisiones

Lando Norris se ha sumado al reclamo de Lewis Hamilton de que los pilotos de F1 tengan una participación formal en las decisiones regulatorias, afirmando que "del primer al último lugar, todos queremos lo mismo". El piloto de McLaren reconoce que no siempre tienen la razón, pero que su aporte beneficiaría tanto al deporte como a los aficionados.

Por qué es importante:

El impulso por la representación de los pilotos surge en medio de un descontento generalizado con el reglamento de 2026, criticado por la división 50:50 de la unidad de potencia, preocupaciones de seguridad tras un choque de 50G de Ollie Bearman (Haas), y la falta de consulta. Darles un asiento en la mesa a los pilotos podría llevar a carreras más amigables para los aficionados y resolver problemas de larga data en la gobernanza del deporte.

Los detalles:

• Hamilton pidió cambios en el GP de Miami, señalando que los pilotos "no tienen un asiento en la mesa" a pesar de interactuar con la FIA y la F1. Dijo que la F1 "responde un poco más", pero los pilotos no son partes interesadas.
• Norris reforzó la idea, diciendo que los pilotos a menudo son "sorprendidos" por decisiones comerciales externas y que la GPDA está alineada en querer una voz más fuerte. Agregó que "la mayoría de las cosas que pensamos como pilotos... es un ganar-ganar" para el deporte y los aficionados.
• El reglamento de 2026 inicialmente tenía una división 50:50 entre motor de combustión y eléctrico, pero tras el rechazo de los pilotos y accidentes de seguridad, se introdujeron ajustes en Miami. Más cambios para 2027 cambiarán la proporción a 60:40 a favor del motor de combustión interna.

Lo que sigue:

Norris admitió que los pilotos no siempre tienen la razón, pero argumentó que una voz más fuerte en la toma de decisiones sería beneficiosa. La GPDA continúa presionando por una mayor influencia, siguiendo la estructura de otros grandes deportes, mientras se acercan los ajustes al reglamento de 2027.