Jack Doohan confirma su primera carrera tras salir de la F1: competirá en la European Le Mans Series

Jack Doohan correrá en la European Le Mans Series (ELMS) 2026 con Nielsen Racing, marcando su regreso a la competición después de perder su rol como piloto reserva de Fórmula 1. El australiano, considerado durante mucho tiempo una de las principales promesas de la F1, pilotará un Oreca 07 LMP2 junto a Roy Nissany y Ed Pearson, cambiando a las carreras de resistencia después de que un esperado traslado a la Super Formula de Japón se viniera abajo.

Por qué importa:

El movimiento de Doohan resalta la difícil encrucijada profesional que enfrentan los pilotos en la periferia de la F1. Una vez un contendiente líder para un asiento titular, su cambio a los sport prototipos representa un desvío significativo de la escalera de monoplazas, subrayando lo difícil que es asegurar y mantener una posición en la Fórmula 1 sin un asiento de carrera garantizado.

Los detalles:

• Doohan se unirá a la categoría LMP2 con Nielsen Racing, asociándose con el expiloto de Fórmula 2 Roy Nissany y Ed Pearson en el Oreca 07 #24.
• Su participación fue insinuada después de una prueba con el equipo en Paul Ricard a principios de este año.
• El acuerdo sigue al colapso de un esperado traslado a la principal serie de monoplazas de Japón, la Super Formula, con Kondo Racing.
• El director global de motorsport de Toyota, Masaya Kaji, aclaró que los tres accidentes durante las pruebas de pretemporada de Super Formula no fueron la razón por la que el acuerdo se vino abajo.
  • Kaji declaró que el equipo estaba preparado para apoyar a Doohan a pesar de los incidentes en las curvas Degner.
• En cambio, Kaji sugirió que la prioridad última de Doohan seguía siendo la F1, y que los presupuestos junto con otros factores llevaron a la decisión mutua de no proceder.
• Doohan expresó entusiasmo por el nuevo desafío, citando el "coche fantástico" y la sólida mezcla de experiencia dentro de su alineación de pilotos.

Qué sigue:

El enfoque principal de Doohan está ahora en la European Le Mans Series, que comienza con las 4 Horas de Barcelona el 12 de abril. Si bien su camino inmediato ha cambiado, la puerta no está completamente cerrada para un futuro en los monoplazas de primer nivel; Kaji señaló un potencial de colaboración futura con Toyota. Por ahora, Doohan apunta a ponerse al día rápidamente en el coche LMP2 y luchar por resultados en un campeonato de resistencia altamente competitivo.