El extraño choque de Isack Hadjar provoca la primera bandera roja en el FP1 de Mónaco

Isack Hadjar provocó la primera bandera roja del fin de semana del Gran Premio de Mónaco durante la sesión de práctica del viernes por la mañana, estrellando su Red Bull en un extraño incidente en la curva 16 cuando quedaban menos de 25 minutos. El piloto novato golpeó la barrera de frente a la salida de la chicane de la Piscina, luego se deslizó por la curva y chocó contra el muro antes de que su coche saliera disparado de vuelta a la pista, esparciendo escombros.

Why it matters:

El tiempo de práctica en Mónaco es precioso, y el error de Hadjar no solo le costó a Red Bull valiosos datos de pista, sino que también dejó al equipo con una importante reparación antes del FP2. Para un novato que todavía se está afianzando, este error bajo el foco de las estrechas calles de Mónaco podría pesar en su confianza. El momento es especialmente crítico ya que el RB22 mostró un ritmo prometedor al inicio de la sesión.

The details:

• El accidente: Hadjar perdió el control a la salida de la curva 16, haciendo contacto inicial con la barrera antes de deslizarse por la chicane y chocar contra el muro en el lado opuesto. El impacto envió el coche y los escombros a través de la pista, forzando la bandera roja.
• Reacción por radio: El piloto de Red Bull informó inmediatamente por radio que el coche había "perdido el eje trasero" y admitió que no "entendía" cómo había ocurrido el accidente.
• Líder de la sesión: El Ferrari de Kimi Antonelli encabezaba la tabla de tiempos cuando se izó la bandera roja. La sesión se reanudó unos minutos después, pero sin cambios significativos en el orden.
• Daños: La esquina trasera izquierda del coche de Hadjar parecía gravemente dañada, y el equipo necesitará inspeccionar a fondo el chasis y la suspensión antes del FP2.

What's next:

Los mecánicos de Red Bull se enfrentan a un apretado plazo para reparar el RB22 antes de la segunda práctica, que comienza esta tarde. Hadjar deberá reagruparse rápidamente: el estrecho trazado de Mónaco no deja margen para el error, y cualquier vacilación podría costarle más tiempo en pista. El equipo también analizará la telemetría para entender si un problema mecánico contribuyó al repentino giro.