Honda advierte que 'La Monumental' será un desafío para los motores 2026; Aston Martin rechaza calificarlo como 'circuito asesino'

Honda ha advertido que la curva peraltada 'La Monumental' del nuevo circuito de Madring representará un desafío considerable para los sistemas de lubricación de los motores de 2026. Por su parte, Aston Martin ha rechazado la descripción de "circuito asesino" lanzada por James Vowles.

Why it matters:

Este fin de semana, Madring acoge su primer Gran Premio de España. La emblemática curva 12, una derecha peraltada de 550 metros, promete someter a las unidades de potencia de nueva generación a un estrés sin precedentes. Con velocidades de entrada previstas de 300 km/h y una compresión sostenida de 4G, los equipos se preparan para posibles problemas de fiabilidad que podrían definir la carrera.

The details:

• La preocupación de Honda: Shintaro Orihara, gerente general de pista de Honda, señaló que la combinación de fuerzas G laterales y verticales será una prueba crítica para el sistema de lubricación. Confirmó que Honda comenzará con una configuración conservadora, incrementando el margen paso a paso para la clasificación.
• La postura de Aston Martin: Mike Krack, ingeniero jefe de pista de Aston Martin, no estuvo de acuerdo con la evaluación de "circuito asesino" hecha por el jefe de Williams, James Vowles, destacando que se han realizado mejoras desde las pruebas de F3, incluyendo el repavimentado y otros ajustes.
• Un precedente peligroso: Las recientes pruebas de F3 en este circuito urbano dejaron un saldo de 19 banderas rojas, 11 de las cuales fueron causadas por impactos contra las barreras, ¡qué bárbaro! Esto subraya la naturaleza implacable de la pista.
• Análisis de datos: Krack mencionó que los equipos están estudiando los datos de F3 en busca de pistas tempranas, aunque añadió que no se proporcionaron datos adicionales antes de la carrera inaugural.

What's next:

El fin de semana del GP de España ofrecerá las primeras respuestas reales sobre cómo los coches de 2026 lidian con 'La Monumental'. Los equipos adaptarán sus configuraciones y mapeos de motor a medida que lleguen los datos, y es muy probable que la clasificación revele la verdadera jerarquía del grid.