Helmut Marko afirma que Max Verstappen disfrutó más de las carreras de resistencia que de la F1 el año pasado

Por qué importa:

Que Max Verstappen prefiera las carreras de resistencia a la Fórmula 1 podría indicar un cambio de motivación en el piloto más dominante de la era. Marko, escéptico sobre la capacidad de Red Bull para pelear por el título este año y sin contacto regular con Verstappen, sugiere que el campeón está menos comprometido con el futuro de la F1.

Los detalles:

• En la entrevista con el medio austriaco oe24, Marko aseguró que “Verstappen ya disfrutaba más de los eventos de resistencia el año pasado”.
• Sigue las incursiones de Verstappen en simuladores y en carreras GT reales, diciendo que “es impresionante ver cómo se abre paso entre la parrilla”.
• Verstappen ha expresado cada vez más su descontento con la dirección actual de la F1, que según él prioriza el espectáculo sobre la competencia pura.
• Sobre las perspectivas de Red Bull para 2026, Marko fue rotundo: “Temo que no suceda este año”, citando la incapacidad del equipo bajo el nuevo jefe de equipo Laurent Mekies para volver a la forma dominante.
• Cuando se le preguntó por su contacto actual con Verstappen, respondió: “No. Por eso no puedo darles ninguna novedad”.
• Ante los rumores de una posible retirada al final de 2026, Marko se mantuvo distante: “Estoy demasiado alejado para juzgarlo adecuadamente. Desde fuera, no doy consejos al respecto”.

Entre líneas:

Los comentarios de Marko confirman que Verstappen sigue criticando la F1 y que su compromiso podría estar menguando mientras encuentra competencia más auténtica. Además, su alejamiento del arquitecto de su carrera y la visión pesimista de Red Bull revelan problemas estructurales y filosóficos dentro del equipo, más allá del rendimiento del coche.

Qué sigue:

Los ojos estarán puestos en la actitud y el rendimiento de Verstappen a medida que avanza la temporada. Su participación en eventos como las 24 Horas de Nürburgring será observada para detectar dónde reside su verdadera pasión. Mientras tanto, Red Bull enfrenta una enorme presión para mejorar su monoplaza y reconectar con un campeón cuyo futuro en la categoría parece cada vez más condicional.