Hamilton pide medidas de seguridad tras peligroso susto con Lawson

Lewis Hamilton ha confirmado que planteará el peligroso incidente de velocidad de cierre sufrido con Liam Lawson en la próxima reunión de pilotos, tras el susto vivido durante la segunda sesión de prácticas del Gran Premio de Azerbaiyán. El piloto de Ferrari circulaba en una vuelta lenta por el último sector de Bakú cuando Lawson, que realizaba una vuelta rápida con su Racing Bulls, lo alcanzó a una velocidad mucho mayor de la esperada.

Why it matters:

El incidente pone de relieve una preocupación de seguridad creciente: la masiva diferencia de potencia entre los coches en vueltas rápidas y aquellos que circulan en vueltas de salida. Sin directrices claras de la FIA sobre los huecos requeridos, los pilotos deben estimar la velocidad de cierre, lo que crea una zona gris muy peligrosa en los circuitos urbanos.

The details:

• Sanción y resultados: Hamilton recibió una amonestación (reprimand) de los comisarios. Terminó la sesión en P5, mientras que Lawson quedó en P12.
• El hueco desapareció: Hamilton afirmó que llevaba cuatro segundos de ventaja al entrar en la última curva, pero la potencia de su Ferrari cayó en la Turn 18 y Lawson "acortó la distancia masivamente".
• Falta de datos: Hamilton argumentó que el reglamento de la FIA no proporciona a los pilotos simulaciones ni datos para conocer un margen seguro cuando su coche tiene 500 CV menos que el que viene detrás.
• Solución propuesta: Sugiere que las curvas 18 y 19 sean recorridas a fondo (flat-out) por todos los coches, incluso en vueltas lentas, ajustando la potencia después de la Turn 19 para eliminar la conducción lenta en esa sección.

What's next:

Hamilton llevará el tema a la reunión de pilotos y ya ha sugerido la solución de las curvas 18-19 a la FIA. Con la clasificación a la vuelta de la esquina, los pilotos estarán atentos a cualquier instrucción inmediata para evitar que esto se repita.