Hamilton señala un "masivo" subviraje como la clave de su P4 en el GP de EE. UU.

Lewis Hamilton expresó una profunda frustración tras el Gran Premio de Estados Unidos, revelando que un subviraje "masivo" plaguó su Ferrari durante toda la carrera. La persistente falta de agarre en el eje delantero impidió que el siete veces campeón desafiara a los líderes, relegándolo finalmente a una cuarta posición en Austin.

Why it matters:

Con la temporada 2026 entrando en su recta final, Ferrari siente la presión inmensa de demostrar que su chasis de la nueva era puede competir consistentemente en la parte alta. La incapacidad de Lewis Hamilton para "hacer girar el coche" sugiere una lucha fundamental con el setup o una deficiencia aerodinámica inherente en curvas de velocidad baja y media. En una temporada donde los márgenes son mínimos, tales desequilibrios en el manejo pueden marcar la diferencia entre un podio y un resultado en la zona media.

The details:

• Problemas de manejo: Lewis Hamilton reportó una falla persistente en la rotación del coche, señalando que el morro no "mordía" al entrar en la curva, lo que lo obligó a comprometer sus trazadas y perder décimas preciosas en los sectores más técnicos.
• Limitaciones de ritmo: Aunque el Ferrari mostró una velocidad punta impresionante, el severo subviraje provocó un desgaste excesivo de los neumáticos (scrubbing). Esto degradó la goma más rápido que a sus rivales, limitando su capacidad para mantener la presión sobre los contendientes al podio en las vueltas finales.
• Obstáculo técnico: Bajo el marco regulatorio de 2026, la sinergia entre la entrega de torque de la nueva unidad de potencia y la plataforma aerodinámica es increíblemente delicada. El feedback de Lewis Hamilton indica que la Scuderia aún no ha perfeccionado este equilibrio para las exigencias únicas del trazado de COTA.

What's next:

El equipo técnico de Ferrari en Maranello analizará ahora la telemetría para identificar si el problema fue un error específico de setup o un fallo de diseño más amplio. Con varias pistas de alta carga aerodinámica restantes en el calendario, solucionar este subviraje es primordial si Lewis Hamilton quiere maximizar su rendimiento y montar un desafío serio por las victorias restantes de la temporada.