Liam Lawson supera fallo de software y firma el P9 en el GP de EE. UU.

Liam Lawson logró finalizar en la novena posición en el Gran Premio de Estados Unidos, sumando así su decimotercer resultado en los puntos en 18 carreras esta temporada. Aunque fue un resultado sólido para Racing Bulls, Lawson reveló que su camino al P9 se vio empañado por un molesto fallo en la alarma del cockpit durante un periodo de Virtual Safety Car (VSC) hacia el final de la carrera.

Why it matters:

En un deporte donde la precisión lo es todo, cualquier distracción en el cockpit puede provocar errores costosos o penalizaciones. La alarma del "delta" está diseñada para evitar que los pilotos superen el límite de velocidad durante las fases de VSC; un fallo que sugiera falsamente que el piloto está en situación "ilegal" genera una presión psicológica innecesaria y puede romper la concentración en fases críticas.

The Details:

• El incidente: El glitch ocurrió durante un VSC provocado por el coche de Valtteri Bottas, que quedó fuera de combate a pocas vueltas del final.
• El bug: Lawson reportó que la alarma, que advierte si el piloto va demasiado rápido respecto al tiempo delta requerido, se quedó bloqueada en la posición de "encendido".
• La confusión: A pesar de los pitidos constantes y estridentes en su oído, Lawson revisó su tablero y comprobó que en realidad tenía seis segundos de margen positivo, confirmando que se trataba de un error de software y no de una infracción de tiempo.
• Progreso técnico: Más allá del fallo, Lawson destacó la eficacia de las mejoras recientes, señalando que el coche se sentía estable y que la estrategia de gestión de neumáticos del equipo fue ejecutada a la perfección durante todo el fin de semana.

What's next:

Con el coche mostrando un ritmo mejorado y las mejoras funcionando según lo previsto, Lawson pone la mira en el tramo final de la temporada.

• GP de Ciudad de México: El equipo se enfrentará el próximo domingo a los desafíos únicos de la altitud en el Circuito Hermanos Rodríguez.
• GP de São Paulo: Las exigencias técnicas de Interlagos serán la prueba de fuego definitiva para el paquete aerodinámico y de software actual de Racing Bulls.