Hamilton apunta a error de set-up por perder el podio en el GP de EE. UU.

Lewis Hamilton finalizó en cuarta posición en el Gran Premio de Estados Unidos, pero el resultado oculta una frustrante batalla con el balance de su Ferrari. Un error crítico de cálculo en los ajustes del alerón delantero provocó un subviraje severo, creando una brecha de rendimiento evidente frente a su compañero, Charles Leclerc.

Why it matters:

En el entorno competitivo de cara a la temporada 2026, las pequeñas discrepancias técnicas son la diferencia entre un podio y un top cinco. Mientras Hamilton lucha contra George Russell por el segundo lugar del Campeonato de Pilotos, maximizar cada fin de semana es esencial para sus ambiciones con la Scuderia de desafiar constantemente a los líderes.

The Details:

• Configuración del Alerón: Hamilton reportó estar "12 clics abajo" en el alerón delantero, lo que provocó un "washout" masivo y un subviraje considerable durante los dos primeros stints.
• Ajustes en Carrera: Ferrari intentó corregir el balance sumando cuatro clics en cada una de sus dos paradas en pits; sin embargo, al final de la carrera, el coche seguía sintiéndose a cuatro clics del ajuste ideal.
• Divergencia de Set-up: La diferencia con Leclerc surgió en las sesiones del viernes; Leclerc validó la configuración correcta durante los long runs de la P2, una oportunidad de la que Hamilton careció.
• Estrategia de Neumáticos: Hamilton comenzó con neumáticos blandos usados, lo que estima le costó dos segundos de tiempo de carrera, y más tarde lamentó haber optado por los neumáticos medios en lugar del superior compuesto duro.

The Big Picture:

Esta lucha resalta el desafío continuo de sincronizar las filosofías de set-up dentro del garaje de Ferrari. Aunque Hamilton finalmente igualó el ritmo de los líderes en el stint final, la pérdida inicial de ocho segundos resultó insuperable. ¡Qué bárbaro!, esto le impidió luchar por el podio o tener una batalla final con Max Verstappen.

What's next:

Hamilton se encuentra ahora a solo un punto de George Russell para el segundo puesto en la clasificación. Con la batalla por el campeonato intensificándose, Ferrari necesitará refinar sus simulaciones previas a la carrera y los protocolos de long run para asegurar que ambos pilotos inicien la competencia con una base optimizada.