Hamilton tacha de "una locura" el calentamiento de neumáticos de Ferrari tras la clasificación del GP de Países Bajos

Lewis Hamilton ha arremetido contra la preparación de neumáticos de Ferrari, calificándola de "una locura" (nuts) tras la clasificación del Gran Premio de Países Bajos. Mientras que sus rivales de McLaren y Mercedes lograban poner sus gomas a temperatura en una sola vuelta, Hamilton necesitó dos laps de calentamiento para que sus Pirellis estuvieran listos.

Este tiempo extra dejó al siete veces campeón en la quinta posición de la parrilla, a más de tres décimas del poleman Lando Norris, dejando al descubierto una debilidad operativa crítica del SF-26 en Zandvoort.

Why it matters:

En la F1 moderna, la temperatura de los neumáticos lo es todo en la clasificación. La incapacidad de Ferrari para calentar la goma tan rápido como sus rivales les pasó factura tanto a Hamilton como a su compañero Charles Leclerc. ¡Qué bárbaro! Con la amenaza de lluvia en los minutos finales, esos 75 segundos adicionales que Hamilton pasó preparando su vuelta rápida podrían haber arruinado la sesión si el clima hubiera empeorado antes.

The details:

• Resultados: Hamilton clasificó quinto con 1:11.494 y Leclerc sexto, ya que ambos lucharon por extraer el máximo rendimiento del SF-26 en una sola vuelta de preparación.
• Falta de confianza: El británico explicó que, incluso después de una vuelta de salida y una de preparación dedicada, sus neumáticos aún no estaban listos para la Curva 1, dejándolo sin la confianza necesaria para atacar la esquina correctamente.
• Brecha competitiva: Los pilotos de McLaren y Mercedes marcaron tiempos competitivos con un calentamiento mínimo, lo que sugiere que Ferrari está rezagado en las operaciones de neumáticos o en las características del coche en condiciones frescas.
• Otros problemas: Hamilton experimentó un bloqueo en la rueda delantera derecha debido a cambios de configuración heredados de la Sprint, aunque mantuvo que la temperatura de los neumáticos fue el culpable principal de la falta de ritmo.

What's next:

A pesar del bache, Hamilton encontró puntos positivos en la mejora del equilibrio del coche y señaló el sólido ritmo de Leclerc en la carrera Sprint como evidencia de que Ferrari puede recuperar terreno el domingo. Si este enfoque "lento" de calentamiento del SF-26 se traduce en una menor degradación durante la distancia de carrera, la Scuderia podría convertir una debilidad en clasificación en una ventaja estratégica, aunque resolver el problema sigue siendo esencial.