Hamilton respalda el uso de la bandera roja para evitar finales bajo Safety Car

Lewis Hamilton sostiene que los directores de carrera de la Fórmula 1 deberían tener mayor libertad para implementar la bandera roja en las vueltas finales. El objetivo es garantizar un cierre con bandera verde y acción real, en lugar de un aburrido desfile detrás del Safety Car. Sus comentarios surgen tras el Gran Premio de Gran Bretaña, que terminó bajo banderas amarillas debido al choque de Max Verstappen, incidente que dejó una confusión de mensajes que la FIA atribuyó a un "error de software".

Why it matters:

Terminar una carrera en fila india detrás del Safety Car es frustrante tanto para los aficionados como para los pilotos. El respaldo de Lewis Hamilton a los reinicios tras bandera roja impulsa la presión para cambiar las reglas. Siendo una de las figuras más influyentes del paddock, su postura podría obligar a la FIA a revisar cómo gestionar los incidentes finales cuando la pista puede ser despejada con seguridad.

The details:

• En Silverstone, la carrera terminó a ritmo reducido tras el impacto de Max Verstappen, eliminando cualquier posibilidad de una última vuelta de lucha. La FIA admitió que el mensaje 'Safety Car in this Lap' apareció prematuramente en la vuelta 51 debido a un "error de software".
• Lewis Hamilton citó los Grandes Premios de Azerbaiyán 2021 y Australia 2023 como prueba de que las banderas rojas tardías funcionan, ya que ambas produjeron reinicios lanzados en mano y duelos épicos.
• "Sí, definitivamente", afirmó Lewis Hamilton sobre ampliar las facultades del director de carrera, asegurando que esto brindaría "la máxima experiencia a los fans".

What's next:

Este respaldo mantendrá el tema sobre la mesa en las próximas reuniones de la Comisión de F1, donde los oficiales sopesarán el espectáculo frente a la seguridad. Aunque los cambios formales son inciertos, el apoyo del siete veces campeón asegura que el debate sobre cómo cerrar las carreras seguirá definiendo las conversaciones en el paddock.