¿Hadjar a Red Bull? Un acuerdo con Honda podría ser la tabla de salvación de Tsunoda en la F1

Isack Hadjar se unirá a Red Bull Racing como compañero de equipo de Max Verstappen en 2026, mientras que Arvid Lindblad pasará a Racing Bulls. Esta reestructuración deja en duda el asiento de Yuki Tsunoda en la F1, pero las conversaciones en curso entre Red Bull y Honda para un acuerdo de motor de pruebas podría ofrecer una tabla de salvación crucial para que el piloto japonés mantenga su implicación en la categoría.

Por qué importa:

• La alineación de pilotos de Red Bull para 2026 señala un cambio importante, con nuevos talentos ascendiendo mientras pilotos establecidos como Tsunoda enfrentan incertidumbre.
• El potencial acuerdo con Honda para motores de pruebas es crítico, no solo para el futuro de Tsunoda, sino para la capacidad de Red Bull de desarrollar jóvenes pilotos y probar equipos de F1 bajo las nuevas regulaciones de la FIA.
• Esta situación resalta la compleja interacción de los contratos de pilotos, las relaciones con los proveedores de motores y los cambios regulatorios en la Fórmula 1.

Los detalles:

• Nueva alineación de Red Bull: Motorsport.com entiende que Isack Hadjar se convertirá en el nuevo compañero de equipo de Max Verstappen en Red Bull Racing.
• Promoción a Racing Bulls: Se espera que Arvid Lindblad sea ascendido a un asiento de F1 en Racing Bulls, el equipo filial de Red Bull.
• El estado de Tsunoda: Yuki Tsunoda probablemente perderá su asiento de carrera a tiempo completo para 2026. Un informe de De Telegraaf sugiere que Liam Lawson será retenido en Racing Bulls.
  • Tsunoda insinuó esto durante el fin de semana del Gran Premio de Qatar, declarando que "sabía algo que aún no podía decir".
• Conversaciones Honda-Red Bull: Red Bull está en discusiones con Honda para un acuerdo que suministre unidades de potencia V6 turbo híbridas para pruebas de coches anteriores (TPC) el próximo año.
  • Helmut Marko de Red Bull confirmó una reunión positiva con Honda, diciendo: "Creo que estamos en el camino correcto para resolver este problema".
• Regulaciones de la FIA: La FIA estipuló recientemente que los fabricantes de motores deben suministrar motores a sus antiguos equipos clientes para pruebas TPC, crucialmente sin un límite de precio. Esto permite a los fabricantes cobrar precios significativamente aumentados.
• Implicaciones financieras: Los precios de las pruebas TPC no están incluidos en el límite presupuestario, lo que significa que equipos como Red Bull pueden, teóricamente, permitirse el costo, sin importar cuán alto sea, sin afectar su presupuesto de desarrollo.

El panorama general:

Red Bull está en transición hacia su propia unidad de potencia con Ford para 2026, poniendo fin a su larga relación con Honda como proveedor de motores. Este cambio ha complicado la participación de marketing de Honda con Tsunoda, quien tiene fuertes vínculos con el fabricante japonés. El acuerdo de motor TPC permitiría a Red Bull continuar con pruebas esenciales, lo cual es crucial dada la cantidad limitada de días de prueba y filmación regulares en la F1.

Próximos pasos:

• Se espera que Red Bull anuncie su alineación de pilotos para 2026 el martes, confirmando las promociones de Hadjar y Lindblad.
• Finalizar el acuerdo TPC con Honda es una prioridad principal para Red Bull para asegurar oportunidades de prueba continuas para jóvenes talentos y potencialmente ofrecer a Tsunoda un rol de reserva con un programa TPC dedicado.
• Si el acuerdo con Honda tiene éxito, podría proporcionar a Tsunoda un camino para permanecer involucrado en la Fórmula 1, incluso sin un asiento de carrera a tiempo completo, aprovechando su experiencia y relación con Honda.