Hadjar admite dudas sobre el 'asiento maldito' de Red Bull

Isack Hadjar ha confesado que la turbulenta historia del segundo asiento de Red Bull le dejó "algunas dudas" al iniciar su primera campaña junto a Max Verstappen, aunque insiste en que el comienzo de la temporada ha salido, en gran medida, según lo planeado.

Why it matters:

El asiento al lado de Verstappen se ha convertido en el lugar más implacable de la Fórmula 1. Desde que Daniel Ricciardo se marchó en 2018, una sucesión de pilotos ha luchado por igualar el ritmo implacable y las preferencias extremas del neerlandés en cuanto al coche. Muchos vieron sus carreras en los Grandes Premios descarriladas por el castigador estándar interno del equipo de Milton Keynes. La sincera reflexión de Hadjar ofrece una ventana poco común al peso psicológico de intentar sobrevivir en ese entorno.

The details:

• El francés reconoció que el legado del "estante giratorio" de Red Bull estaba "definitivamente" en su mente antes de empezar. Entre los antiguos ocupantes figuran Pierre Gasly, que solo duró 12 carreras en 2019 antes de ser degradado; Alex Albon, descartado tras un año y medio; Sergio Pérez, quien pasó cuatro años junto a Verstappen pero terminó siendo reemplazado; Liam Lawson, que solo llegó a correr dos GP; y Yuki Tsunoda, quien tampoco logró consolidarse plenamente.
• Hasta ahora, Hadjar ha evitado lo peor de esa historia. Tras 10 rondas, se sitúa octavo en el campeonato de pilotos con 68 puntos, manteniendo a Verstappen a solo 41 puntos de distancia, una brecha más estrecha de la que lograron varios de sus predecesores en esta etapa. Su resultado más destacado fue en Mónaco, donde apareció brevemente en el podio antes de que una apelación posterior devolviera a Pierre Gasly al tercer puesto, dejando a Hadjar en cuarto.
• La dificultad radica, en parte, en el estilo de conducción singular de Verstappen y sus exigencias sobre el monoplaza, que influyen fuertemente en la ruta de desarrollo de Red Bull y establecen un estándar altísimo para cualquier compañero. Hadjar señaló que era natural sentir presión dada la talla del tetracampeón y el escrutinio que conlleva el puesto.

What's next:

Con la temporada entrando en su fase decisiva, la prioridad inmediata de Hadjar es mantener la consistencia que lo ha mantenido a tiro de los primeros. Si logra evitar los errores y los colapsos de confianza que plaguaron a quienes estuvieron antes que él, podría finalmente ofrecer a Red Bull la estabilidad que tanto han buscado para su segundo coche. Por ahora, el joven de 21 años se mantiene cautelosamente optimista: "Hasta ahora ha ido más o menos como yo quería", afirmó, pero la verdadera prueba para romper la maldición reside en las carreras que están por venir.