Haas optimista con el aumento de presupuesto y desmiente rumores sobre BWT

Ayao Komatsu, director del equipo Haas, ha asegurado que se están logrando avances "positivos" en la búsqueda de nuevos patrocinadores. La escudería estadounidense busca elevar su presupuesto anual para acercarse al límite del tope financiero de 215 millones de dólares. Al ser el equipo más pequeño de la F1, Haas cuenta con poco más de 400 empleados y ha operado muy por debajo del límite en sus etapas anteriores.

Why it matters:

Cerrar la brecha presupuestaria permitiría a Haas ampliar su plantilla y mejorar las herramientas y la infraestructura, áreas que Komatsu ya había identificado como el principal lastre del equipo. Una base financiera más sólida también facilitaría la contratación de una alineación de pilotos más competitiva a medida que el equipo crece.

The details:

• Negociaciones: Komatsu confirmó que hay conversaciones con varios prospectos: "Estamos hablando con muchos candidatos; va por buen camino. Soy muy optimista respecto al presupuesto del próximo año".
• Rumores de BWT: El director desmintió los vínculos con BWT, actual patrocinador de Alpine: "¡No vamos a tener coches rosas, si es a eso a lo que se refieren!".
• Patrocinio actual: Toyota Gazoo Racing es el patrocinador actual, habiendo sustituido a MoneyGram este año.
• Criterios de selección: Komatsu afirmó que los factores comerciales solo influirán en la elección del piloto si dos candidatos están a "menos de una décima" el uno del otro. El objetivo es tener pilotos rápidos, sin importar sus afiliaciones.

What's next:

Haas está evaluando a cinco posibles pilotos para 2027, incluyendo a Esteban Ocon y Yuki Tsunoda, además de los probadores Ryo Hirakawa, Leonardo Fornaroli y Rafael Camara. Con el impulso financiero, el equipo espera finalizar su alineación basándose puramente en el rendimiento. ¡Habrá que ver quién se queda!