George Russell critica duramente la 'carrera de cortacésped' en el GP de México

Por qué importa:

George Russell ha criticado vehementemente los incidentes de la vuelta de apertura en el Gran Premio de México, calificando el corte de la Curva 2 como 'carrera de cortacésped' y expresando frustración por los rivales que ganan posiciones sin penalización. Argumenta que las reglas actuales incentivan maniobras arriesgadas, lo que podría costar caro a los pilotos que respetan los límites de la pista. Esto plantea interrogantes sobre la justicia y la necesidad de una aplicación más estricta o modificaciones en el circuito para disuadir tales acciones.

Los Detalles:

• Caos en la Vuelta de Apertura: Lando Norris, Lewis Hamilton, Charles Leclerc y Max Verstappen se acercaron a la Curva 1 en formación de cuatro coches. Leclerc y Verstappen cortaron la Curva 2, reincorporándose a la pista primero y tercero respectivamente.
• La Frustración de Russell: Russell, tomando una línea interior cautelosa, vio cómo sus rivales se salían de la pista y volvían a unirse por delante de él. Declaró: "No entiendo cómo tres pilotos pueden cortar la primera curva y seguir en la posición en la que entraron". Cree que actúa como una "tarjeta de salida libre".
• Falta de Consistencia: Russell criticó la percibida falta de consistencia en las decisiones de los comisarios, sugiriendo que si hubiera habido escapatorias de grava, los pilotos no se habrían arriesgado a cortar la curva.
  • Citó incidentes pasados que involucraban a Carlos Sainz, Charles Leclerc y Lewis Hamilton en la misma curva, enfatizando que este es un problema recurrente.
• Incidentes Adicionales: En la vuelta 6, Verstappen atacó a Hamilton en la Curva 1, empujando a Hamilton fuera de la pista en la salida. Verstappen luego cortó la Curva 3 y se reincorporó por delante. Hamilton más tarde bloqueó sus ruedas y cruzó por la hierba, recibiendo una penalización de 10 segundos.
  • Russell argumentó que la maniobra de Verstappen también debería haber sido penalizada, ya que le costó a Russell tres posiciones.

El Panorama General:

Los comentarios de Russell subrayan una preocupación más amplia sobre la integridad de las carreras y la efectividad de las actuales regulaciones sobre los límites de la pista. La capacidad de los pilotos para asumir riesgos extremos, sabiendo que pueden cortar una curva y a menudo mantener su posición, crea un campo de juego desigual. Este problema ha sido un punto de contención durante varias temporadas, particularmente en circuitos como el de Ciudad de México, donde la Curva 2 ofrece una gran zona de escape.

¿Qué Sigue?:

La frustración de Russell con el fenómeno de la 'carrera de cortacésped' probablemente reavivará las discusiones entre pilotos, equipos y la FIA sobre los límites de la pista y la aplicación de penalizaciones. Aunque Lando Norris, Charles Leclerc y Max Verstappen, que terminaron en el podio, finalmente se beneficiaron de sus agresivos arranques, el séptimo puesto de Russell, detrás de su compañero de equipo, le dejó la sensación de que hacer lo 'correcto' le costó caro. Este debate en curso podría impulsar una revisión del diseño del circuito o un enfoque más estricto de las penalizaciones para incidentes de corte de curva en el futuro.