Expiloto Bird afirma que los pilotos de Fórmula E 'no están lejos' del nivel de la F1

El expiloto de Fórmula E, Sam Bird, afirma que el nivel de talento en el campeonato totalmente eléctrico ahora "realmente no está lejos" de la Fórmula 1, atribuyendo a una década de evolución técnica y desarrollo de equipos de clase mundial el haber cerrado la brecha. Bird, quien compitió en la primera carrera de la serie en 2014 y más recientemente para Jaguar, destaca la dramática duplicación de la potencia de los autos y la llegada de una parrilla llena de pilotos que podrían competir en la F1.

Por qué importa:

El viaje de la Fórmula E, desde un concepto novedoso que usaba dos autos por carrera hasta un Campeonato Mundial de la FIA certificado, representa uno de los ascensos más rápidos en el deporte motor. La perspectiva interna de Bird subraya cómo la serie ha superado su fase experimental inicial para convertirse en un destino legítimo para el talento de conducción de élite, remodelando las percepciones de su prestigio competitivo en relación con el pináculo tradicional de la F1.

Los detalles:

• Salto técnico: Bird señala que la potencia de salida en carrera se ha duplicado, de 150 kW en la era Gen1 a 300 kW en el actual auto Gen3, con modos de clasificación que alcanzan los 350 kW complementados por capacidades de tracción en las cuatro ruedas.
• Referencia de rendimiento: El actual auto Gen3 Evo es reconocido como el monoplaza de la FIA de más rápida aceleración, alcanzando los 100 km/h (60 mph) un 30% más rápido que un auto de Fórmula 1 contemporáneo.
• Calibre de los pilotos: La parrilla ahora presenta una mezcla de nombres establecidos ex-F1 y estrellas en ascenso que Bird cree "podrían estar en la F1", argumentando que la profundidad del talento está cerca de los siete u ocho mejores pilotos de la F1.
• Cambio operacional: Bird contrasta los primeros días —que requerían un cambio de auto a mitad de carrera— con las operaciones de equipo "de clase mundial" de hoy, marcando una transformación completa en el profesionalismo y la ejecución técnica de la serie.

Qué sigue:

La convergencia competitiva está preparada para continuar con la introducción del más potente auto Gen4 la próxima temporada, lo que probablemente atraerá un calibre de piloto aún mayor. Si bien la Fórmula 1 retiene su estatus como el pináculo indiscutible, la evaluación de Bird señala que la Fórmula E se ha establecido firmemente como un campeonato de primer nivel donde el margen que separa a sus mejores pilotos de los de la F1 es cada vez más estrecho.