Campeón de Fórmula E critica la clasificación de F1 por ahorro de energía como ‘sin aceleración total’

Por qué importa:

• La sesión de clasificación de F1 ahora obliga a los pilotos a gestionar energía y usar la técnica de lift‑and‑coast por culpa de las nuevas normas de los power‑units. Eso elimina la posibilidad de una vuelta “a fondo” y reduce la emoción que los fans esperan.

Los detalles:

“En la Fórmula E puedes darlo todo en una vuelta, pero en la F1 la reducción de energía impide acelerar al máximo.” – Lucas di Grassi

• Di Grassi, ex piloto de F1 y actual campeón de Fórmula E, señala que en la categoría eléctrica la batería permite una vuelta de aproximadamente 1 min 30 s a plena potencia.
• En contraste, la clasificación de F1, que dura alrededor de 2 min 30 s, está limitada por restricciones de energía, obligando a los conductores a frenar y acelerar de forma controlada.
• Estas medidas se mantuvieron tras la introducción de las nuevas normas de power‑units para 2026, consolidando una cultura de “ahorro de energía” en toda la temporada.

Qué sigue:

• Algunos equipos y ingenieros están pidiendo una flexibilización de la normativa, y la FIA está evaluando la posibilidad de revisar el formato de clasificación.
• Las declaraciones de Di Grassi han encendido el debate entre medios y aficionados, lo que podría traducirse en presión para futuros cambios regulatorios.