Lluvias y tormentas eléctricas amenazan el Gran Premio de Miami 2026

Las tormentas eléctricas están preparadas para dominar el Gran Premio de Miami 2026. Según AccuWeather, un servicio de pronóstico utilizado por muchos equipos de F1, hay un 88% de probabilidad de lluvia y un 53% de probabilidad de tormentas eléctricas para el domingo. Bajo la ley de seguridad pública de EE.UU., cualquier relámpago que se acerque fuerza una bandera roja, deteniendo la carrera y potencialmente enviando a los pilotos de vuelta al pit lane.

Por qué importa:

La seguridad no es negociable: los relámpagos suponen un riesgo directo para pilotos, equipo, helicópteros médicos y espectadores. Una parada de carrera también remodela la estrategia, ya que los equipos pueden trabajar en los coches en el garaje, un privilegio solo concedido en los tres circuitos estadounidenses (Miami, Austin, Las Vegas).

Los detalles:

• Pronóstico: 88% de probabilidad de lluvia, 53% de probabilidad de tormentas eléctricas para el domingo; se espera tiempo seco para el viernes y sábado.
• Ley de seguridad de EE.UU.: Cualquier tormenta eléctrica dentro del rango desencadena una bandera roja obligatoria; los helicópteros médicos no pueden operar, los espectadores deben evacuar.
• Regla de F1 (Artículo 57): Los coches deben regresar al pit lane, ser empujados a los garajes, y solo pueden recibir el trabajo listado en los Artículos 57.4 b (i-x). El trabajo no debe retrasar el reinicio.
• Ventaja del garaje: En Miami, Austin y Las Vegas, los equipos pueden continuar trabajando dentro del garaje durante una bandera roja, a diferencia de otros circuitos donde el trabajo se limita al pit lane.
• Protocolo de reinicio: Una vez que el director de carrera considere seguras las condiciones, se publica una orden de reinicio al menos 18 minutos antes del reinicio, con un aviso mínimo de diez minutos a los equipos.

Qué sigue:

Los entrenamientos libres del viernes y la Clasificación Sprint están programados para correr bajo cielos despejados, dando a los equipos la oportunidad de recopilar datos antes de la amenaza climática. Si las tormentas eléctricas llegan el domingo, los oficiales seguirán el protocolo del Artículo 57, y la carrera podría acortarse o incluso suspenderse si las condiciones no mejoran. Es probable que los equipos prioricen una rápida intervención en el garaje para minimizar las vueltas perdidas.