FIA sube la tarifa de protesta a €20,000 para acabar con las 'tácticas de disruptión' en la F1

La FIA está tomando medidas enérgicas contra las protestas tácticas, aumentando la tarifa obligatoria para presentar un desafío de €2,000 a €20,000 a partir de 2026. Esta medida es una respuesta directa a una temporada 2025 empañada por frecuentes y consumidores desafíos legales que los equipos utilizaron como "tácticas de disruptión". El objetivo es asegurar que solo las reclamaciones legítimas y bien fundamentadas lleguen a la oficina de los comisarios.

Por qué es importante:

La nueva norma busca preservar la integridad de la competición y agilizar las operaciones del fin de semana de carrera. Durante demasiado tiempo, equipos con enormes presupuestos han utilizado el sistema de protestas de bajo costo como una herramienta estratégica para hostigar a rivales y retrasar la clasificación oficial de un Gran Premio, convirtiendo la oficina de los comisarios en un campo de batalla para la guerra psicológica en lugar de un lugar para la verdadera justicia.

Los detalles:

• El aumento de la tarifa, diez veces mayor y consagrado en los Reglamentos de F1 de 2026, está diseñado para obligar a los equipos a realizar una rigurosa diligencia debida interna antes de presentar una protesta.
• El impulso para la reforma fue liderado por el CEO de McLaren, Zak Brown, y el jefe de Mercedes, Toto Wolff, quienes se frustraron por lo que consideraban una explotación de los recursos de la FIA.
• Las tácticas de Red Bull: El cambio sigue a las múltiples protestas de Red Bull Racing contra George Russell de Mercedes en Miami y Canadá durante la temporada 2025, ambas desestimadas pero que causaron retrasos significativos.
• "Pon tu dinero donde está tu boca": Brown fue un crítico vocal, argumentando que la antigua tarifa de €2,000 era un "precio insignificante" para los equipos principales y que el nuevo umbral de €20,000 obligará a los equipos a tener pruebas sólidas antes de hacer acusaciones.

Qué sigue:

Con la F1 entrando en una nueva era técnica en 2026, la FIA envía un mensaje claro de que el juego sucio no será tolerado. Si bien el derecho a protesta se mantiene, las apuestas financieras ahora son significativamente más altas. Los equipos tendrán que estar absolutamente seguros de una infracción antes de arriesgar una tarifa de €20,000, lo que debería llevar a un proceso poscarrera más limpio y eficiente para todos los involucrados.