La FIA investiga un peligroso roce entre comisarios y el coche de Lawson en el GP de México

La FIA investiga un peligroso roce entre comisarios y el coche de Lawson en el GP de México

Un incidente alarmante ocurrió durante el Gran Premio de la Ciudad de México, cuando dos comisarios cruzaron la pista frente al coche de Liam Lawson en la vuelta 3. La FIA (Federación Internacional del Automóvil) ha iniciado una investigación sobre este suceso.

Por qué importa:

Este incidente subraya la importancia capital de la seguridad de los comisarios y el estricto cumplimiento de los procedimientos en pista durante las carreras en vivo. Si bien la F1 prioriza la seguridad del piloto, el bienestar de los comisarios es igualmente crítico. Estos roces, aunque raros, exponen vulnerabilidades potenciales en la comunicación y ejecución de protocolos que podrían tener consecuencias graves si no se abordan a fondo.

Los detalles:

• Cronología del incidente: En la vuelta 3, después de que Lawson entrara en boxes para un nuevo alerón delantero debido a una colisión en la primera vuelta con Carlos Sainz, reincorporó a la pista bajo doble bandera amarilla.
• Presencia de comisarios: Al salir Lawson de la Curva 1, se vio a dos comisarios corriendo por la pista justo en su trayectoria.
• Declaración de la FIA: El organismo rector de la F1 confirmó la investigación, declarando: "Tras un incidente en la Curva 1, se informó a Control de Carrera de que había escombros en la pista en el ápice de esa curva. En la vuelta 3, se alertó a los comisarios y se les puso en espera para entrar en pista y recoger los escombros una vez que todos los coches hubieran pasado la Curva 1. Tan pronto como se hizo evidente que Lawson había entrado en boxes, las instrucciones para el despliegue de comisarios fueron rescindidas y se mostró una doble bandera amarilla en esa zona. Todavía estamos investigando qué ocurrió después."
• Banderas Amarillas Dobles: Estas banderas exigen a los pilotos reducir significativamente la velocidad, abstenerse de adelantar y estar preparados para detenerse o cambiar de dirección debido a peligros o comisarios en pista.
• Carrera de Lawson: Lawson finalmente se vio obligado a retirarse en la vuelta 5 debido a los daños sufridos en su anterior colisión con Sainz, que afectó gravemente el lateral de su coche.

Entre líneas:

La rápida respuesta de la FIA y la investigación en curso sugieren un serio compromiso para comprender cómo ocurrió esta infracción del protocolo. Si bien se reconoce el papel invaluable de los comisarios voluntarios, el enfoque probablemente se centrará en la falla de comunicación entre Control de Carrera y el personal de pista. La rescisión de las instrucciones de envío de comisarios y la presencia simultánea de comisarios en pista apuntan a un error crítico de sincronización o mala comunicación. Asegurar que tales incidentes se revisen a fondo y se implementen nuevas medidas es vital para mantener los altos estándares de seguridad esperados en la Fórmula 1.

Próximos pasos:

La investigación de la FIA probablemente conducirá a un informe detallado y potencialmente a procedimientos revisados para prevenir futuras ocurrencias. Esto podría incluir sistemas de comunicación mejorados en tiempo real, protocolos más claros para el despliegue y la retirada de comisarios, y capacitación adicional. El incidente sirve como un crudo recordatorio del entorno dinámico y de alto riesgo de la F1, donde cada segundo y cada instrucción cuentan, especialmente cuando hay vidas humanas en juego. La temporada de F1 continúa en Brasil con el Gran Premio de Sao Paulo.