Ferrari probará un revolucionario alerón trasero giratorio en Shanghái

Ferrari probará su radical alerón trasero giratorio durante los entrenamientos libres del Gran Premio de China, un diseño que voltea su elemento superior para reducir la resistencia en las rectas. La Scuderia utilizará la única sesión de libres en Shanghái para decidir si este alerón, adelantado respecto a su calendario de desarrollo original, se usará durante el resto del fin de semana de Sprint. Lewis Hamilton elogió los esfuerzos acelerados del equipo, destacando su empuje para cerrar la brecha de rendimiento con Mercedes, líderes de la temporada inicial.

Por qué importa:

Esta prueba representa el enfoque agresivo e innovador de Ferrari en la carrera de desarrollo para 2026. Si tiene éxito, el alerón no convencional podría proporcionar una ventaja de rendimiento tangible, particularmente en circuitos con largas rectas como Shanghái. También señala la capacidad de respuesta y la ambición técnica del equipo bajo las nuevas regulaciones, mientras buscan recuperarse del déficit mostrado en la apertura de temporada en Melbourne.

Los detalles:

• El alerón apareció por primera vez en las pruebas pretemporada, presentando un flap superior que gira aproximadamente 180 grados —volteándose efectivamente— en lugar de simplemente cambiar de ángulo como un alerón trasero tradicional.
• Este movimiento crea una abertura más grande para el flujo de aire, reduciendo significativamente la resistencia aerodinámica en las secciones de alta velocidad del circuito.
• Lewis Hamilton confirmó que el componente estaba originalmente programado para más adelante en la temporada, y atribuyó a la fábrica el haber trabajado "horas extras" para acelerar su desarrollo y entrega en Shanghái.
• La FIA ha considerado legal el diseño, pero su rendimiento y fiabilidad en el mundo real aún no están probados, lo que requiere la evaluación en la sesión de libres.
• Dentro del equipo, el alerón ha sido apodado informalmente el alerón "flip-flop" o incluso "Macarena" debido a su movimiento distintivo.

Qué sigue:

El enfoque inmediato de Ferrari son los datos del entrenamiento libre del viernes. Luego, el equipo decidirá si utilizar el innovador alerón para la Clasificación Sprint y el resto del fin de semana, en un circuito donde sus propiedades de reducción de resistencia podrían ser muy beneficiosas. Más allá de China, este desarrollo es una parte clave del plan de Ferrari para alcanzar a Mercedes, con Hamilton señalando la actual brecha de cuatro a cinco décimas por vuelta en el ritmo de carrera. La velocidad y el éxito de tales actualizaciones serán críticos para determinar el orden competitivo a medida que se desarrolle la temporada 2026.