Ferrari arranca su unidad de potencia 2026 con Hamilton y Leclerc como testigos

Ferrari ha realizado oficialmente el primer arranque de su unidad de potencia de Fórmula 1 para 2026, con Lewis Hamilton, Charles Leclerc y el director del equipo, Frédéric Vasseur, presentes en este hito. El equipo de Maranello publicó imágenes del evento, ofreciendo el primer audio público del motor destinado a su desafío SF-26. Esto se produce tras el reciente shakedown del equipo cliente Cadillac, que también presentó la nueva unidad de potencia en pista en Silverstone.

Por qué importa:

El reglamento de 2026 representa un gran reinicio para la Fórmula 1, introduciendo una nueva arquitectura de unidades de potencia y aerodinámica activa. Arrancar el motor con éxito de forma temprana es un refuerzo de confianza crucial para Ferrari mientras se prepara para integrar a Hamilton en la estructura del equipo. Señala que el desarrollo va según lo previsto a pesar de los importantes obstáculos de ingeniería que plantea el cambio hacia un 50% de potencia eléctrica y combustibles 100% sostenibles.

Los detalles:

• Testigos clave: La presencia de Hamilton y Leclerc junto a Vasseur subraya la unidad dentro del equipo mientras se preparan para las nuevas reglas. Hamilton, que se une a Ferrari la próxima temporada, se está sumergiendo pronto en el proyecto que definirá su legado con la Scuderia.
• Sonido y furia: Mientras que el reciente shakedown de Cadillac ofreció una vista previa externa del sonido, las imágenes internas de Ferrari confirman que la unidad de potencia es operativa dentro del entorno de fábrica.
• Movimientos de personal: El arranque del motor llega poco después del anuncio de que Riccardo Adami ha pasado de su rol como ingeniero de carrera designado de Hamilton a gestionar la Ferrari Driver Academy y los programas TPC.

Qué sigue:

Con el motor en marcha, el foco de la ingeniería se desplazará a las pruebas en banco y, eventualmente, a instalar la unidad de potencia en el chasis del SF-26. Ferrari intentará maximizar el tiempo en pista una vez que se levante la prohibición de pruebas de 2026, asegurando que empiecen con fuerza cuando comiencen las pruebas de pretemporada. El objetivo es claro: construir un paquete capaz de desafiar el orden establecido.