La humillante eliminación de Fernando Alonso en la Indy 500: Tal día como hoy

Tal día como hoy en 2019, Fernando Alonso sufrió uno de los momentos más humillantes de su carrera: ser eliminado de la parrilla de las 500 Millas de Indianápolis por un equipo y piloto a tiempo parcial.

Tras ganar las 24 Horas de Le Mans con Toyota, Alonso dejó la F1 a finales de 2018 para perseguir la Triple Corona del automovilismo — solo Graham Hill ha ganado Indy, Mónaco y Le Mans. Su primer intento en 2017 terminó con una falla de motor cuando lideraba. En 2019, regresó con un esfuerzo completo de McLaren, pero se convirtió en una comedia de errores.

Por qué es importante:

Este episodio subrayó la naturaleza implacable de la Indy 500 y el enorme desafío que enfrentan incluso los mejores pilotos en una serie desconocida. El fracaso de Alonso para clasificar destacó cómo la preparación y los pequeños errores pueden descarrilar la ambición de una superestrella.

Los detalles:

• Alonso chocó su auto principal el miércoles antes de la clasificación, perdiendo tiempo crítico en pista.
• Su auto de repuesto estaba pintado del tono naranja incorrecto y fue devuelto a la fábrica de Carlin para repintarlo.
• Errores de configuración: el equipo británico confundió la conversión de unidades imperiales a métricas, lo que llevó a una configuración incorrecta; las relaciones de transmisión también estaban mal, limitando la velocidad máxima a 227.9 mph en lugar de las 229 mph teóricas.
• McLaren ni siquiera tenía un volante para el test en Texas, por lo que el jefe Zak Brown tuvo que pedir uno prestado a Cosworth.
• El día de 'bump', Alonso estaba en la burbuja en el puesto 33. Kyle Kaiser de Juncos Hollinger Racing —un equipo parcial con solo dos patrocinadores— marcó un promedio de cuatro vueltas de 227.372 mph, superando los 227.353 mph de Alonso. Alonso fuera, Kaiser dentro.

El panorama general:

La humillación fue evidente: un bicampeón mundial de F1, ganador de 32 Grandes Premios y vencedor de Le Mans con el único equipo que ha ganado los tres eventos de la Triple Corona, eliminado por un equipo que opera con una fracción del presupuesto. Fue un momento definitorio que demostró que la Indy 500 no respeta reputaciones. Alonso regresaría en 2020 con Arrow McLaren, pero nuevamente no logró clasificar, poniendo fin efectivamente a su búsqueda de la Triple Corona.