F1 Hoy: Antonelli no quiere repetir los incidentes de Hamilton-Rosberg de 2016 con Russell

Por qué es importante:

La política de Mercedes de permitir que sus pilotos compitan libremente sin órdenes de equipo podría definir la lucha por el título de 2026. Con Antonelli liderando la clasificación y Russell pisándole los talones, cualquier incidente en pista corre el riesgo de desestabilizar la campaña del campeonato del equipo. Los choques entre Hamilton y Rosberg en 2016, que provocaron múltiples accidentes y un ambiente fracturado en el equipo, sirven como advertencia de lo que puede ocurrir cuando la competencia interna se sale de control.

Los detalles:

• Antonelli reconoció el enfoque de Mercedes: "Ellos saben muy bien, especialmente en la posición en la que estamos ahora, que no pueden ponernos una correa. Pero también quieren asegurarse de que no surja una situación desagradable. Si lo consideran necesario, en las próximas carreras nos dirán que corramos con más calma."
• Enfatizó la competencia justa: "Vamos a correr con fuerza, pero intentaremos ser lo más justos posible, evitando choques o contactos porque también queremos lo mejor para el equipo. Queremos que Mercedes gane."
• Sobre su estilo agresivo: "Está bien que sea agresivo ahora porque estoy corriendo para ganar, estoy jugándomela por las victorias. Todavía es pronto para hablar del campeonato, pero estoy justo ahí en la clasificación. Es una de esas oportunidades que no se presentan todos los días."
• Una encuesta de GPblog encontró que el 67.6% de los lectores cree que no se deben imponer restricciones a los pilotos de Mercedes, un 21.3% favorece límites solo en ciertas situaciones, y solo un 11.1% apoya las órdenes de equipo.
• Por otro lado, Juan Pablo Montoya respondió a Martin Brundle, quien lo cuestionó sobre haber molestado a los Verstappen con respecto a las regulaciones de 2026. Montoya dijo a un sitio de apuestas: "Martin Brundle, que nunca me ha gustado, y el sentimiento es mutuo, me agarró en la parrilla."

Qué sigue:

Mercedes vigilará de cerca la dinámica entre sus pilotos a medida que avance la temporada. Si las tensiones aumentan, el equipo podría intervenir para evitar una repetición de 2016. Para Montoya, su rivalidad fuera de pista con Brundle parece estar lejos de terminar.