Prueba de F1 cancelada tras ataque con misiles en Oriente Medio; se confirman cambios regulatorios clave

Why it matters:

• La cancelación de la prueba en Baréin obliga a los equipos a iniciar la temporada con escasos datos reales de pista, lo que comprime los plazos de desarrollo de las primeras carreras.
• El nuevo límite de relación de compresión busca frenar la ventaja del motor que provocó la polémica con Mercedes, obligando a replantear los presupuestos de diseño del power‑unit.
• La modificación del formato de clasificación para 2026 y la propuesta aerodinámica radical de McLaren podrían alterar tanto las estrategias de carrera como la experiencia de los aficionados.

The details:

• Cancelación de la prueba
  • Pirelli, el personal de los equipos y los oficiales de la FIA fueron evacuados tras los ataques con misiles que amenazaron el Circuito Internacional de Baréin.
  • La sesión quedó anulada, por lo que los equipos dependerán de simuladores y de datos de años anteriores.
• Regulación de la relación de compresión
  • La FIA redujo el máximo permitido de relación de compresión, encajando la potencia en un rango más estrecho.
  • La medida responde a las sospechas de que un motor Mercedes con alta relación de compresión había obtenido una ventaja injusta.
• Cambio en la normativa de clasificación para 2026
  • La clasificación pasará a una única sesión Q3 con menos vueltas, con el objetivo de acortar el formato.
  • Sólo la vuelta más rápida de cada piloto en Q1 y Q2 se mantendrá; en Q3 cada piloto tendrá una única vuelta para definir su posición en la parrilla.
• Propuesta radical de McLaren
  • McLaren sugiere permitir un elemento móvil en el ala delantera que pueda ajustarse entre vueltas, ofreciendo a los equipos una nueva palanca aerodinámica.
  • La idea sigue bajo revisión de la FIA, pero muestra una disposición a explorar reglas técnicas más flexibles.

What’s next:

• La FIA organizará una reunión técnica antes del Gran Premio de Australia para ultimar los nuevos reglamentos y recoger las opiniones de los equipos.
• Los equipos deberán adaptar sus conceptos de coche para 2026 a la nueva restricción de relación de compresión y al formato de clasificación simplificado, lo que redefinirá sus prioridades de diseño para las próximas dos temporadas.