El Primer Gran Premio de F1 Revistado en su 75 Aniversario

El Primer Gran Premio de F1 Revisado en su 75 Aniversario

El 13 de mayo se cumplen exactamente 75 años desde la carrera inaugural del Campeonato Mundial de F1, el Gran Premio de Gran Bretaña de 1950 en Silverstone.

Si bien el Gran Premio de Turín de 1946 fue el primer evento celebrado bajo las regulaciones de F1, el Gran Premio de Gran Bretaña de 1950 ostenta la distinción de ser la primera carrera del Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 de la FIA. Inicialmente se eligieron siete carreras para el calendario del campeonato ese año, aunque en efecto solo seis contaron para el título, ya que las 500 Millas de Indianápolis, incluidas para agregar un elemento 'mundial', consistieron principalmente en maquinaria y pilotos diferentes.

La Preparación en Silverstone

Silverstone, una antigua base de la RAF, se veía muy diferente en 1950. La línea de salida/meta estaba entre Abbey y Woodcote. Secciones clave como Copse, Chapel, Hanger Straight y Stowe estaban presentes, pero Maggots y Becketts eran curvas largas y cerradas a la derecha, no los barridos de alta velocidad de hoy.

Se inscribieron 24 pilotos, pero Ferrari no participó, supuestamente debido a una insuficiente bolsa de premios.

Alfa Romeo dominó, con Giuseppe Farina, Luigi Fagioli y Juan Manuel Fangio asegurando los tres primeros puestos de la parrilla, seguidos por Reg Parnell en cuarto lugar en otro Alfa 158. La parrilla presentaba una mezcla de nacionalidades, incluidos británicos, franceses, italianos y otros, compitiendo con sus colores nacionales de carreras.

La carrera se llevó a cabo en presencia del Rey Jorge VI, la Reina Isabel y la Princesa Margarita.

La Carrera en Sí

Giuseppe Farina tuvo una tarde tranquila, ganando desde la pole position. Lideró durante 63 de las 70 vueltas y marcó la vuelta rápida, ganando nueve puntos.

Los Alfa Romeo fueron dominantes, y los tres finalistas (Farina, Fagioli y Parnell) terminaron dos vueltas por delante del resto del pelotón. Fangio se retiró por problemas de motor.

La mejor entrada británica fue la del ERA de Bob Gerard en sexta posición, que no sumó puntos, ya que en ese momento solo los cinco primeros recibían puntos.

Farina se convirtió en el primer Campeón del Mundo de Pilotos ese año, mientras que Fangio ganó cinco títulos. Su récord fue eventualmente superado por Michael Schumacher y luego igualado por Lewis Hamilton.

El artículo señala la larga historia entre la primera carrera y los eventos recientes, destacando el dominio de McLaren en Miami en 2025 como un paralelo moderno al dominio de Alfa Romeo en 1950, concluyendo con el dicho francés: "Plus ça change, plus c'est la même chose" (Cuanto más cambian las cosas, más siguen igual).