La FIA revela el resultado de la revisión del límite presupuestario; Hamilton pide sanciones para Verstappen y Leclerc

¿Por qué importa?

• La aplicación del límite presupuestario (budget cap) por parte de la FIA es crucial para mantener la equidad financiera y el equilibrio competitivo en la Fórmula 1. Un proceso de auditoría claro asegura a los equipos y aficionados la integridad de las regulaciones financieras del deporte.
• Las fuertes reacciones de Lewis Hamilton subrayan la intensa presión y las percibidas inconsistencias en las decisiones de dirección de carrera (stewarding), que pueden impactar significativamente los resultados de las carreras y la moral de los pilotos.

Los detalles:

• Revisión del Límite Presupuestario de la FIA:
  • Se confirmó que nueve equipos de Fórmula 1 cumplieron con el límite presupuestario de 140.4 millones de dólares para 2024.
  • Aston Martin registró un incumplimiento procedimental, descrito como 'muy menor' y causado por 'circunstancias impredecibles fuera del control del equipo'.
  • La FIA confirmó que AMR GP Ltd no superó el nivel real del Límite de Costos (Cost Cap).
  • El asunto se resolvió mediante un Acuerdo de Incumplimiento Aceptado (ABA) firmado el 29 de septiembre.
  • La conducta de Aston Martin fue elogiada por ser 'cooperativa y de buena fe', y no se impusieron sanciones financieras.
  • La FIA enfatizó que 'no hay acusación ni evidencia de que AMR buscara o obtuviera alguna ventaja indebida'.
  • Todos los cinco fabricantes de unidades de potencia también fueron confirmados como cumplidores.
• Las frustraciones de Hamilton en el GP de México:
  • Lewis Hamilton exigió sanciones para Max Verstappen y Charles Leclerc, acusándolos de tomar un 'atajo' y obtener una 'ventaja' al cortar la Curva 1 sin sanción.
  • Protestó por la radio del equipo, declarando: 'Max tomó un atajo. Mucha gente ganó ventaja'.
  • La frustración de Hamilton escaló tras una batalla con Verstappen, durante la cual sintió que fue 'golpeado en la Curva 1, empujado fuera de pista'.
  • La ironía golpeó cuando Hamilton recibió una penalización de 10 segundos por reincorporarse a la pista por delante de Verstappen.
  • Él discrepar vehementemente con la penalización, exclamando: '¡Eso es una mierda, tío! Estos tipos son increíbles, colega', creyendo que la FIA había penalizado al piloto equivocado.

El panorama general:

• El cumplimiento del límite presupuestario, particularmente la naturaleza menor de la infracción de Aston Martin y el manejo transparente de la FIA, demuestra un mecanismo de aplicación robusto diseñado para prevenir grandes ventajas financieras.
• Las reacciones de los pilotos a los incidentes en pista y las decisiones de dirección de carrera son un elemento constante y de alto riesgo de la F1. La frustración de Hamilton en México refleja la delgada línea entre las carreras agresivas y el juego limpio, y la naturaleza subjetiva de la oficialidad.

¿Qué sigue?

• La estricta aplicación continua del límite presupuestario será un área clave para la FIA, ya que los equipos constantemente empujan los límites de las regulaciones financieras en busca de ganancias competitivas.
• Los debates sobre las decisiones de dirección de carrera, particularmente en lo que respecta a los límites de pista y la obtención de ventajas, probablemente persistirán, influyendo en las futuras directrices de carrera y potencialmente conduciendo a reglas más claras o ayudas tecnológicas para los oficiales.