F1 vislumbra un cambio importante en la normativa de motores para 2031
Resumen
F1 planea, a partir de 2031, cambiar a motores V8/V10 ligeros con combustible sostenible y asistencia híbrida limitada, reduciendo costos y peso y reforzando su vínculo con la industria automotriz.
Why it matters:
- El costo de la unidad de potencia es una barrera importante; un motor más simple y ligero podría recortar significativamente el gasto de los equipos.
- Reducción de peso – baterías más pequeñas y motores compactos mejoran la dinámica del coche y siguen la tendencia de los autos de calle.
- Disminuir el peso total acercaría el rendimiento a los objetivos de los coches de producción, reforzando la relevancia de la F1 para los fabricantes.
The details:
- Norma actual: motor híbrido V6 de 1,6 L con 50 % eléctrico y 50 % ICE (2026‑2029).
- Cambio propuesto: motores V8 o V10 alimentados con combustible sostenible y con un sistema híbrido reducido.
- Presión de costos: el precio de la unidad de potencia se considera “demasiado alto”, impulsando la búsqueda de soluciones más baratas.
- Cronograma: la FIA redactará propuestas este año, apuntando a su implementación en 2031, aunque podría adelantarse si el desarrollo lo permite.
What's next:
- La FIA iniciará la elaboración de la normativa en 2024 y publicará un borrador más adelante este año.
- Los fabricantes evaluarán la propuesta y podrían presionar para un debut antes de lo previsto, manteniendo el combustible sostenible como eje central.
Artículo original :https://www.the-race.com/formula-1/f1-hints-at-major-engine-rules-pivot-for-2031...