El estado de los contratos de los Grandes Premios de F1: desde el riesgo inminente hasta los compromisos hasta 2041

El regreso del Gran Premio de Turquía en 2027 ha solidificado un calendario de F1 de 24 carreras hasta 2031, pero la seguridad a largo plazo de los eventos individuales varía dramáticamente. Mientras el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort está en la cuerda floja después de esta temporada, circuitos como Miami y el Red Bull Ring de Austria tienen acuerdos que se extienden hasta 2041, destacando las cambiantes prioridades comerciales y estrategias regionales del deporte.

Por qué importa:

La estabilidad y composición del calendario de F1 son centrales para la salud comercial y el atractivo global del deporte. Estos contratos reflejan un claro cambio estratégico: un alejamiento de la dependencia de los históricos circuitos europeos hacia asociaciones a largo plazo en lucrativos mercados en crecimiento como Estados Unidos y Medio Oriente, al tiempo que introducen modelos de rotación para gestionar la sobrecarga del calendario.

Los detalles:

• En riesgo inmediato: El Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort tiene el futuro más precario, con su contrato expirando después de la temporada 2026, tras solo una extensión de un año para 2025.
• Vencimientos a corto plazo: El acuerdo del Gran Premio de Las Vegas concluye en 2027, aunque su extensión se considera probable dado el impulso comercial de la F1 en EE.UU. Singapur (2028), Ciudad de México (2028) y Suzuka en Japón (2029) tienen contratos que terminan a finales de esta década.
• Seguridad a largo plazo: Miami tiene el compromiso más largo, asegurado hasta 2041. El Red Bull Ring de Austria igualó recientemente ese plazo con una nueva extensión que también llega hasta 2041. Otros acuerdos de larga duración incluyen Australia (2037), Baréin (2036), Mónaco (2035) y Silverstone (2034).
• El grupo 2030-31: Un gran número de carreras ven sus acuerdos actuales concluir alrededor de 2030-31, incluyendo Arabia Saudita, Azerbaiyán, Abu Dabi, Brasil, Monza y el recién confirmado Gran Premio de Turquía, que firmó un acuerdo de cinco años desde 2027-2031.
• Modelo de rotación: Los clásicos circuitos de Spa-Francorchamps y Barcelona ahora operan bajo un acuerdo de rotación bienal hasta 2031, compartiendo una sola plaza en el calendario para preservar su presencia sin sobrecargar la programación.

Qué sigue:

Los próximos años verán una agitación significativa a medida que expiren los acuerdos a corto plazo, obligando a los circuitos a renegociar en un mercado cada vez más competitivo y costoso. La salida de Zandvoort después de 2026 parece casi segura, abriendo una plaza que será muy disputada. El enfoque seguirá estando en asegurar eventos en áreas de crecimiento estratégico, lo que sugiere que el centro de gravedad del calendario continuará inclinándose lejos de su corazón tradicional europeo hacia las Américas, Medio Oriente y Asia.