Pilotos de F1 emplean soluciones únicas para arranques perfectos en parrilla

Por qué importa:

En la F1, unos pocos centímetros pueden marcar la diferencia entre una oportunidad de adelantamiento en la primera curva o ser adelantado. Sin embargo, como experimentó Lando Norris en Bahréin, ir demasiado adelante puede resultar en penalizaciones. Dado que los pilotos están sentados bajo y su visión está obstruida por el halo, la carrocería y las cubiertas de las ruedas, es casi imposible ver la posición exacta de sus neumáticos, lo que convierte la colocación precisa en la parrilla en un desafío significativo que impacta los resultados de la carrera.

Los detalles:

• El reglamento deportivo de la F1 (Artículo 48.1) estipula que una salida es ilegal si "cualquier parte de la zona de contacto de sus neumáticos delanteros [está] fuera de las líneas [delantera y laterales] en el momento de la señal de salida".
• La FIA introdujo una línea guía amarilla y amplió las cajas de parrilla en 20 cm después de que varios pilotos, incluidos Esteban Ocon y Fernando Alonso, recibieran penalizaciones en 2023 por posicionamiento incorrecto.
• Perspectivas de los pilotos: George Russell destacó la dificultad, señalando que los pilotos solo ven las 4 o 5 pulgadas superiores de sus neumáticos y ni siquiera pueden ver la línea amarilla, y mucho menos las líneas laterales blancas.
• Método de Lewis Hamilton: Los mecánicos y el ingeniero de carrera Riccardo Adami colocan su coche lo más adelante posible. Luego, se coloca una pequeña pieza de cinta negra en su pontón lateral, alineada con la línea amarilla de la parrilla, sirviendo como su punto de referencia personal para la salida real.
• Método de Lando Norris: Norris utiliza un marcador externo. Su ingeniero de carrera, Will Joseph, coloca una larga pieza de cinta plateada en una pared cercana, alineándola con un punto fijo en el coche de Norris. Esto proporciona a Norris una referencia visual para su posición óptima de detención en la parrilla.

Entre líneas:

A pesar de la tecnología de vanguardia en la F1, estas soluciones simples y personalizadas subrayan una verdad fundamental: a veces, los enfoques más básicos son los más efectivos. Estos métodos, aunque rudimentarios, son cruciales para que los pilotos maximicen su ventaja de salida mientras evitan penalizaciones costosas. Destacan cómo la preferencia personal dicta la mejor solución para un problema compartido.

¿Qué sigue?:

A medida que las regulaciones evolucionen y los diseños de los coches se vuelvan aún más complejos, los pilotos continuarán buscando formas innovadoras, aunque simples, para dominar el arte de la salida perfecta. Estos enfoques personalizados demuestran la búsqueda incesante de la perfección en cada aspecto de la F1, asegurando que los pilotos puedan lograr consistentemente posiciones óptimas en la parrilla en futuras carreras.