Contratos de F1: ¿Quién tiene asegurado su asiento para 2027?

Con la temporada 2026 de Fórmula 1 habiendo superado ya su ecuador, el mercado de pilotos comienza a definirse de cara a 2027. Mientras que los equipos punteros ya han blindado a sus estrellas, más de la mitad de la parrilla se enfrenta al vencimiento de sus contratos al final de la temporada. Los próximos meses decidirán quiénes se quedan y quiénes se quedan fuera del juego.

Why it matters:

La continuidad de los pilotos es la base del rendimiento en la Fórmula 1. Los equipos con alineaciones estables pueden canalizar sus recursos en el desarrollo del coche sin distracciones, mientras que aquellos con contratos por vencer corren el riesgo de perder talento frente a sus rivales. Debido a las cláusulas de rendimiento y las opciones unilaterales integradas en muchos acuerdos, las carreras restantes serán, en esencia, audiciones para los asientos de 2027.

The details:

• Asegurados: Oscar Piastri, Charles Leclerc, Max Verstappen y Pierre Gasly están vinculados hasta al menos 2028. Lando Norris, George Russell, Sergio Pérez y Valtteri Bottas tienen contrato hasta 2027, mientras que el acuerdo de Lewis Hamilton con Ferrari llega hasta 2027 con una opción unilateral para 2028.
• Contratos a corto plazo: Kimi Antonelli, Isack Hadjar y Franco Colapinto están confirmados solo hasta 2026, aunque se espera ampliamente que Antonelli tenga opciones de extensión.
• Incertidumbre en el medio: Alex Albon, Carlos Sainz, Oliver Bearman, Esteban Ocon, Liam Lawson, Arvid Lindblad, Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto deberán demostrar su valía. ¡Ojo! Sainz posee opciones de prórroga.
• El caso Aston Martin: Fernando Alonso está ligado hasta 2026, pero al cumplir 45 años este año, los rumores sobre su retiro cobran fuerza. Lance Stroll fue confirmado para "2025 y más allá", aunque los términos exactos se mantienen en secreto dada la propiedad del equipo por parte de su padre.

What's next:

La segunda mitad de 2026 probablemente desatará el movimiento del "silly season". Las jóvenes promesas deberán justificar su lugar mientras los equipos deciden si mantienen la experiencia o apuestan por nuevo talento. Si Red Bull no puede cumplir las cláusulas de rendimiento de Verstappen, ¡qué bárbaro sería el caos! que se desataría, abriendo asientos que parecían seguros y provocando ondas en un mercado ya de por sí volátil.