F1 confirma conversaciones con Hockenheim para el regreso del GP de Alemania

Stefano Domenicali, CEO de la F1, ha confirmado que la categoría ha reabierto las conversaciones con el circuito de Hockenheim para un posible regreso del Gran Premio de Alemania, aunque cualquier acuerdo se plantea como una perspectiva a medio o largo plazo. El trazado no alberga la F1 desde 2019 y actualmente atraviesa una remodelación de 250 millones de euros bajo una nueva propiedad; sin embargo, Domenicali dejó claro que la infraestructura de un Gran Premio moderno exigiría una inversión que vaya mucho más allá de los planes actuales.

Why it matters:

Alemania ha estado ausente del calendario desde la carrera de Hockenheim en 2019 y el evento único del GP de Eifel en Nürburgring en 2020, dejando un vacío en un mercado que la F1 considera estratégicamente vital. Domenicali destacó el fortalecimiento del mercado de transmisiones en Alemania como motor principal, señalando que el nuevo acuerdo con RTL y el interés de múltiples operadores en la próxima licitación de derechos indican un fuerte impulso comercial. Un regreso restauraría la presencia de la F1 en uno de los mercados automotrices más grandes de Europa y reconectaría con un legado que data de 1970.

The Details:

• Inversión actual: El Grupo Emodrom adquirió una participación del 74,99% en la sociedad operadora de Hockenheim en 2024, con planes para un Centro de Experiencias Porsche, un hotel y el museo Motorworld como parte de una renovación integral.
• Requisitos de la F1: Domenicali enfatizó que la plataforma de F1 exige un "tipo de inversión diferente" a la remodelación actual, sugiriendo que se requeriría un gasto adicional significativo en las instalaciones del paddock y el área de hospitalidad.
• Contexto histórico: La cita alemana alternaba anteriormente entre Hockenheim y Nürburgring desde 2007, después de años de albergar dos carreras durante la era dorada de Michael Schumacher, hasta que las limitaciones financieras terminaron con ese acuerdo compartido.
• Últimos triunfos: Max Verstappen ganó el último GP de Alemania tradicional en Hockenheim bajo la lluvia en 2019, mientras que Lewis Hamilton se llevó la victoria en el regreso del Nürburgring durante la pandemia un año después.
• Competencia feroz: Hockenheim se enfrenta a una batalla dura por los limitados espacios del calendario frente a Portugal y Turquía (confirmados desde 2027), acuerdos rotativos para Barcelona y Bélgica, y el interés de países como Corea del Sur, Ruanda, Sudáfrica, Tailandia y Argentina.

What's next:

Con Zandvoort preparándose para su último GP de los Países Bajos este mes y varias sedes nuevas presionando por entrar, Hockenheim tiene una subida muy empinada por delante para asegurar su lugar. Aunque los nuevos propietarios parecen comprometidos con la transformación del recinto, los comentarios de Domenicali sugieren que la F1 esperará a ver si esa visión incluye la infraestructura específica necesaria para un GP moderno antes de avanzar más allá de las etapas preliminares.