
GP de F1 de Azerbaiyán: Hamilton lidera un 1-2 de Ferrari, McLaren sufre choques en FP2
Lewis Hamilton encabezó la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Azerbaiyán, liderando un 1-2 de Ferrari con Charles Leclerc muy cerca. En contraste, los rivales de McLaren en la lucha por el campeonato, Lando Norris y Oscar Piastri, se encontraron con serios problemas, ambos pilotos chocaron contra el muro. Esta sesión sienta un escenario dinámico para el resto del fin de semana, destacando el fuerte ritmo de Ferrari y la necesidad urgente de recuperación de McLaren.
¿Por qué importa?
El sólido desempeño de Ferrari en la FP2 sugiere un salto significativo en competitividad, especialmente en un circuito urbano conocido por su naturaleza implacable. Para McLaren, los incidentes que involucran a Norris y Piastri son un gran contratiempo, que podría impactar sus aspiraciones al campeonato y generar preocupación sobre la puesta a punto del coche y la confianza de los pilotos de cara a la clasificación.
Los Detalles:
- Dominio de Ferrari: Hamilton y Leclerc establecieron una ventaja temprana y la mantuvieron durante toda la sesión. La vuelta de Hamilton de 1m41.293s con neumáticos blandos fue marginalmente más rápida que la de Leclerc, mostrando el fuerte ritmo de Ferrari en compuestos medios y blandos.
- Estrategia de Neumáticos: Los diferentes tiempos de vuelta óptimos entre los neumáticos medios (el mejor tiempo anterior de Hamilton) y los blandos (el mejor tiempo final de ambos pilotos de Ferrari) sugieren que los equipos se enfrentarán a una elección crítica entre los compuestos C5 y C6 de Pirelli en la clasificación.
- Problemas de McLaren: Lando Norris sufrió daños que terminaron su sesión tras golpear el muro en la Curva 4, desalineando su barra de dirección trasera izquierda. Oscar Piastri también tuvo contacto con el muro en la Curva 15, aunque escapó sin daños significativos gracias a la barrera TecPro.
- Piastri también está bajo investigación por supuestamente no reducir la velocidad bajo banderas amarillas, lo que se suma a las dificultades de McLaren.
- Ritmo de Mercedes: George Russell y Andrea Kimi Antonelli de Mercedes se colocaron entre los cuatro primeros, a aproximadamente cuatro décimas de los Ferrari, con Russell también teniendo un contacto menor con el muro.
- Actuaciones Sorpresa: Ollie Bearman impresionó con un quinto puesto para Haas, seguido por Max Verstappen en su Red Bull. Liam Lawson mostró un ritmo prometedor para Racing Bulls en el séptimo lugar.
El Panorama General:
El Circuito Urbano de Bakú es conocido por sus altas velocidades y curvas cerradas, lo que a menudo conduce a incidentes cuando los pilotos empujan al límite. La sólida actuación de Ferrari aquí podría indicar una tendencia positiva para el equilibrio de su coche y el rendimiento de su unidad de potencia en circuitos urbanos de bajo agarre. Las dificultades de McLaren, especialmente con ambos pilotos golpeando el muro, serán un punto importante de preocupación para el equipo, requiriendo un análisis rápido del manejo de su coche y la confianza de los pilotos.
Próximos pasos:
Los equipos regresarán para la FP3 el sábado por la mañana, seguida de la clasificación. McLaren estará ansioso por recuperarse de su difícil FP2, mientras que Ferrari intentará consolidar su nuevo ritmo. Las investigaciones sobre el incidente de Piastri con bandera amarilla y el trabajo de reparación necesario para el coche de Norris serán factores cruciales que influirán en su rendimiento en las próximas sesiones. La naturaleza impredecible de Bakú significa que todo puede suceder en la clasificación, preparando el escenario para un emocionante sábado. Para resultados detallados, consulte la siguiente tabla:
Cla | Driver | # | Chassis | Engine | Laps | Time | Interval | Tyres | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | L. Hamilton Ferrari | 44 | Ferrari | Ferrari | 21 | 1'41.293 | S | 213.349 | |
2 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 23 | +0.074 1'41.367 | 0.074 | S | 213.193 |
3 | G. Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 19 | +0.477 1'41.770 | 0.403 | S | 212.349 |
4 | A. Antonelli Mercedes | 12 | Mercedes | Mercedes | 22 | +0.486 1'41.779 | 0.009 | S | 212.330 |
5 | O. Bearman Haas F1 Team | 87 | Haas | Ferrari | 23 | +0.598 1'41.891 | 0.112 | M | 212.097 |
6 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | Red Bull | Red Bull | 22 | +0.609 1'41.902 | 0.011 | S | 212.074 |
7 | L. Lawson Racing Bulls | 30 | RB | Honda | 22 | +0.696 1'41.989 | 0.087 | M | 211.893 |
8 | E. Ocon Haas F1 Team | 31 | Haas | Ferrari | 23 | +0.874 1'42.167 | 0.178 | S | 211.524 |
9 | A. Albon Williams | 23 | Williams | Mercedes | 24 | +0.884 1'42.177 | 0.010 | S | 211.503 |
10 | L. Norris McLaren | 4 | McLaren | Mercedes | 7 | +0.906 1'42.199 | 0.022 | S | 211.458 |
11 | C. Sainz Williams | 55 | Williams | Mercedes | 24 | +0.962 1'42.255 | 0.056 | M | 211.342 |
12 | O. Piastri McLaren | 81 | McLaren | Mercedes | 23 | +1.002 1'42.295 | 0.040 | S | 211.259 |
13 | I. Hadjar Racing Bulls | 6 | RB | Honda | 23 | +1.150 1'42.443 | 0.148 | M | 210.954 |
14 | Y. Tsunoda Red Bull Racing | 22 | Red Bull | Red Bull | 22 | +1.151 1'42.444 | 0.001 | M | 210.952 |
15 | G. Bortoleto Sauber | 5 | Sauber | Ferrari | 22 | +1.268 1'42.561 | 0.117 | M | 210.711 |
16 | P. Gasly Alpine | 10 | Alpine | Renault | 22 | +1.381 1'42.674 | 0.113 | M | 210.479 |
17 | L. Stroll Aston Martin Racing | 18 | Aston Martin | Mercedes | 24 | +1.478 1'42.771 | 0.097 | S | 210.281 |
18 | N. Hulkenberg Sauber | 27 | Sauber | Ferrari | 22 | +1.527 1'42.820 | 0.049 | S | 210.180 |
19 | F. Alonso Aston Martin Racing | 14 | Aston Martin | Mercedes | 24 | +1.674 1'42.967 | 0.147 | S | 209.880 |
20 | F. Colapinto Alpine | 43 | Alpine | Renault | 22 | +2.029 1'43.322 | 0.355 | M | 209.159 |
Artículo original :https://www.motorsport.com/f1/news/f1-azerbaijan-gp-fp2-report/10760643/