Piastri recibe una reprimenda por infringir una bandera amarilla en los FP2 de Bakú

Oscar Piastri (McLaren) ha recibido una reprimenda por parte de los comisarios deportivos de la F1 tras una investigación por una infracción de bandera amarilla durante la segunda sesión de entrenamientos libres (FP2) en el Gran Premio de Azerbaiyán. La primera reprimenda de la temporada para el piloto de McLaren se produce tras un incidente breve pero confuso relacionado con señales de bandera contradictorias en pista.

¿Por qué importa?:

En el mundo de alto riesgo de la Fórmula 1, incluso las infracciones menores pueden acarrear sanciones que impactan los fines de semana de carrera. Si bien una reprimenda es un castigo relativamente leve, sirve como recordatorio de las estrictas regulaciones que los pilotos deben cumplir, especialmente en lo que respecta a los protocolos de seguridad como las banderas amarillas. Para un piloto novato como Piastri, comprender y reaccionar a estas situaciones matizadas es una parte crucial de su desarrollo y habilidad en carrera.

Los detalles:

• El incidente: Durante la FP2 en Bakú, se exhibió una bandera amarilla en el puesto de comisarios 1.2, seguida casi inmediatamente por una luz verde en el puesto 1.3.
• Posición de Piastri: Piastri había pasado el puesto 1.2 y técnicamente se encontraba bajo condiciones de bandera amarilla al aproximarse al puesto 1.3. Sin embargo, no vio la señal de bandera amarilla.
• Señales contradictorias: La bandera amarilla se retiró menos de un segundo después de que la luz verde se hiciera visible, creando una ventana muy estrecha de información contradictoria para el piloto.
• Veredicto de los comisarios: Los comisarios reconocieron que técnicamente se había producido un incumplimiento de las normas, ya que Piastri se encontraba bajo condiciones de bandera amarilla entre los puestos. Sin embargo, determinaron que la naturaleza inusual y momentánea de las señales contradictorias justificaba solo una reprimenda.
• Primera reprimenda: Esta es la primera reprimenda de Piastri en la temporada 2023.

El panorama general:

Los protocolos de bandera amarilla son fundamentales para la seguridad del piloto y para garantizar una competición justa en pista. Si bien se espera que los pilotos reaccionen instantáneamente a las señales de bandera, incidentes como este resaltan las complejidades que pueden surgir de los rápidos cambios en las condiciones de la pista y las comunicaciones de los puestos de comisarios. La decisión de los comisarios de emitir una reprimenda en lugar de una sanción en parrilla o una penalización de tiempo sugiere que tuvieron en cuenta las confusas circunstancias, reconociendo la naturaleza marginal de la infracción y la intención del piloto.

¿Qué sigue?:

Es poco probable que este incidente tenga un impacto duradero en el fin de semana del Gran Premio de Azerbaiyán de Piastri o de McLaren. De cara al futuro, Piastri continuará centrándose en adaptarse a las exigencias de la F1, incluida la mejora de su conciencia situacional con respecto a las señales de pista. Para los comisarios y el control de carrera, tales incidentes a menudo conducen a revisiones de los procedimientos de los puestos de comisarios para minimizar cualquier ambigüedad futura para los pilotos.