Oscar Piastri: 'Momentos complicados' en la práctica de Bakú tras problemas inusuales en McLaren

Oscar Piastri describió las sesiones de prácticas del viernes para el Gran Premio de Azerbaiyán como "momentos complicados", reconociendo que fue, posiblemente, su día más desafiante hasta ahora con McLaren esta temporada. A pesar de los contratiempos iniciales y una posterior reprimenda, Piastri mostró destellos de velocidad, insinuando el potencial de recuperación de McLaren.

Por qué importa:

El rendimiento de Piastri en Bakú ofrece una rara visión de las vulnerabilidades de McLaren esta temporada. Tras una buena racha de forma, un viernes poco ideal para Piastri y Norris resalta la naturaleza impredecible de los circuitos urbanos y la intensa competencia en la parte delantera de la parrilla de F1. Cómo se recupere McLaren será un indicador clave de sus aspiraciones al campeonato.

Los detalles:

• Susto inicial con la unidad de potencia: En la FP1, la sesión de Piastri se vio interrumpida tras solo dos vueltas de reconocimiento debido a un problema en la unidad de potencia. Los ingenieros de McLaren trabajaron rápidamente durante un período de bandera roja de 26 minutos para resolver el inconveniente, permitiéndole regresar a la pista y minimizar el tiempo perdido.
• Recuperación momentánea: Tras la reparación, Piastri sorprendentemente terminó la FP1 segundo más rápido, a solo tres décimas de su compañero Lando Norris, a pesar de un leve roce con una barrera.
• Desafíos en la FP2: En la segunda sesión de prácticas, Piastri finalizó duodécimo, dos puestos y una décima por detrás de Norris (quien fue décimo). Esta es la primera vez este año que ningún piloto de McLaren se clasifica entre los tres primeros durante una sesión de FP2.
• Contacto con la barrera: La tanda con poco combustible de Piastri en la FP2 se vio interrumpida cuando él también hizo contacto con un muro, reflejando el incidente anterior de Norris que le rompió la suspensión trasera izquierda. El incidente de Piastri resultó en daños leves en su neumático y rueda, obligándolo a regresar a boxes para inspección.
• Reprimenda de los comisarios: Para colmo de un día difícil, Piastri recibió una reprimenda de los comisarios por no reducir la velocidad bajo banderas amarillas.

Entre líneas:

Aunque el día de Piastri estuvo plagado de problemas, su capacidad para recuperarse en la FP1 y aun así encontrar ritmo sugiere un potencial subyacente. La naturaleza "complicada" que describió apunta a la dificultad de extraer el máximo del coche en el exigente circuito urbano de Bakú, que a menudo castiga incluso los errores menores. La rápida respuesta del equipo al problema de la unidad de potencia también demuestra la fortaleza operativa de McLaren.

¿Qué sigue?:

Mirando hacia la clasificación, Piastri se mantiene optimista a pesar de los obstáculos. Señaló que el equipo "probó algunas cosas en la FP2, que parecieron mantenernos progresando". Él y el equipo analizarán datos para optimizar la configuración del coche para la crucial sesión de clasificación del sábado, especialmente con diversas estrategias de neumáticos. Si logran desbloquear todo el potencial del coche y evitar más incidentes, McLaren podría seguir siendo un contendiente formidable el domingo.