Horner: Las mejoras de Red Bull en Imola les dieron la primera ventaja de durabilidad de neumáticos sobre McLaren en 2025

Christian Horner: Las actualizaciones de Red Bull en Imola les dieron por primera vez en 2025 una ventaja de durabilidad de neumáticos sobre McLaren.

Max Verstappen logró una victoria dominante en Imola, y Christian Horner afirmó que las actualizaciones de Red Bull al RB21 finalmente les brindaron una gestión superior de neumáticos en comparación con McLaren.

Red Bull coge impulso

La victoria de Verstappen redujo la diferencia con el líder del campeonato, Oscar Piastri, a 22 puntos. A diferencia de carreras anteriores, la victoria de Verstappen no dependió de la suerte ni de características específicas del circuito.

Tras un comienzo difícil en el que cayó al tercer puesto, Verstappen ejecutó una brillante maniobra por el exterior de George Russell y Piastri en la Curva 2, apoderándose de un liderato que no cedería.

El rendimiento inicial del RB21 esta temporada se caracterizó por un fuerte ritmo en una sola vuelta, pero carecía de velocidad pura y, crucialmente, de problemas de gestión de neumáticos en comparación con el MCL39 de McLaren.

Sin embargo, las actualizaciones introducidas en los fines de semana de los Grandes Premios de Arabia Saudita, Miami y Emilia Romaña transformaron el coche. Verstappen consiguió una posición en la primera fila y, tras tomar la delantera en la primera vuelta, cómodamente amplió su ventaja, una hazaña no vista en Red Bull a principios de temporada.

Las actualizaciones de Imola incluyeron pontones revisados y cambios en el suelo, reflejando el concepto de ala central de McLaren. Esto permitió al RB21 destacar en la preservación de neumáticos, un marcado contraste con carreras anteriores. La capacidad de Verstappen para ejecutar una estrategia de una sola parada con una mínima degradación de neumáticos destacó esta mejora, mientras que Piastri luchó con el granulado de los neumáticos y entró en boxes temprano.

"Creo que, definitivamente, hemos logrado incorporar algo de rendimiento al coche y ponerlo en una mejor ventana", dijo Horner a los medios. "Tan pronto como eliminas el deslizamiento, puedes gestionar la temperatura mucho mejor. Eso fue realmente alentador."

Horner señaló que el primer stint fue particularmente positivo, con Verstappen gestionando sus neumáticos de manera eficaz mientras construía una brecha. "Así que obtienes la longevidad. Es la primera vez en mucho tiempo que estamos en esa posición."

Cree que esta ventaja de gestión de neumáticos sobre McLaren es la primera que se observa desde una carrera crucial a finales de 2024, también ganada por Verstappen.

"El viernes, los McLaren volvieron a parecer muy, muy rápidos en las tandas largas, pero, para tener el ritmo que tuvimos en la carrera, yo diría que probablemente sea desde Brasil el año pasado... es la primera vez que recuerdo en mucho tiempo que tuvimos el ritmo para realmente alejarnos y superar en degradación a McLaren", afirmó Horner. "Así que eso es muy alentador, y un gran resultado por el esfuerzo que se ha realizado detrás de escena."

El coche de Red Bull de 2024 luchó con la regresión del rendimiento a pesar de las mejoras, en parte debido a que los datos del túnel de viento no se correlacionaban con los resultados del mundo real. Horner expresó su confianza en que el equipo ha avanzado en la solución de estos problemas de correlación.

"Creo que estamos empezando a entender y, obviamente, estamos lidiando con las mejoras que se centraron principalmente en las características, en lugar de la carga aerodinámica máxima", dijo. "Hemos logrado abordar, esperemos que sutilmente, algunas de las características, lo cual es alentador para las próximas carreras."

Sin embargo, persisten las dudas sobre si las características de baja degradación de neumáticos del circuito de Imola enmascararon el verdadero rendimiento del RB21. El director técnico de Red Bull, Pierre Waché, reconoció que el desgaste de los neumáticos fue diferente en Imola, pero se negó a dar más detalles.

"Claramente, el desgaste y la superficie del neumático fueron completamente diferentes a lo que vimos el viernes", dijo, y agregó que McLaren sigue siendo un fuerte competidor.

Horner concluyó que el equipo está mejorando y ganando impulso, destacando la victoria en Imola y un sólido desempeño en Japón. "Ha sido un fin de semana muy positivo y estamos empezando a coger algo de impulso, lo cual es importante en esta etapa del campeonato."