Abogado de Felipe Massa acusa a exjefes de la F1 de "conspirar" en el encubrimiento del 'Crashgate'

Por qué importa:

Más de una década y media después, la búsqueda de Felipe Massa por revertir el campeonato de F1 de 2008 representa un desafío sin precedentes a los registros históricos del deporte. Si tiene éxito, podría sentar un polémico precedente para futuras reclamaciones y afectar significativamente la integridad percibida de los resultados pasados de la Fórmula 1. El caso, actualmente en audiencias previas al juicio, se basa en acusaciones de encubrimiento de alto nivel, lo que pone en duda las acciones de figuras clave de la F1 en ese momento.

Los detalles:

• Massa busca 64 millones de libras esterlinas en daños y perjuicios de la FIA, Formula One Management (FOM) y Bernie Ecclestone.
• La demanda surge de una entrevista en la que el exjefe de la F1, Bernie Ecclestone, supuestamente admitió que él y el expresidente de la FIA, Max Mosley, estaban al tanto de la trama del 'Crashgate' en 2008, pero optaron por no actuar para evitar un escándalo.
  • El abogado de Ecclestone, David Quest KC, declaró que Ecclestone no recuerda haber dado la entrevista.
• El incidente del 'Crashgate' involucró a Nelson Piquet Jr. estrellando deliberadamente su coche durante el GP de Singapur de 2008 para beneficiar a su compañero de equipo en Renault, Fernando Alonso, quien posteriormente ganó la carrera debido a un período de coche de seguridad estratégicamente programado.
• Massa, que lideraba la carrera de Singapur, sufrió una desastrosa parada en boxes donde su manguera de combustible permaneció enganchada a su coche, lo que le llevó a terminar 13º. Hamilton, su rival por el título, terminó tercero en esa carrera.
• El abogado de Massa, Nick De Marco KC, argumentó que el incidente fue uno de los "incidentes de manipulación deportiva más graves en el deporte mundial", amenazando las vidas de los espectadores y del piloto.
• De Marco afirmó además que los líderes de la F1 en ese momento estuvieron involucrados en un "encubrimiento deliberado de la conspiración" para proteger sus propios intereses y la imagen del deporte.

Entre líneas:

El consejero de FOM, Anneliese Day KC, replicó que el fracaso de Massa en ganar el campeonato se debió simplemente a que Hamilton "lo superó en rendimiento" durante toda la temporada, y no al incidente del Crashgate. Describió la situación de Massa como "la desgracia de enfrentarse a uno de los mejores pilotos que el deporte ha visto jamás", sugiriendo que el litigio es poco probable que logre el resultado deseado por Massa.

Próximos pasos:

Se espera que la audiencia previa al juicio en los Tribunales Reales de Justicia de Londres concluya el viernes. El tribunal decidirá entonces si el caso justifica un juicio completo o si será desestimado, una decisión muy esperada por la comunidad de la F1 y los observadores legales.