El GP de Holanda terminará en 2025 a pesar del pago de 20 millones de euros a accionistas

El Gran Premio de Holanda en Zandvoort terminará después de 2025, con los organizadores citando riesgos financieros insostenibles, a pesar de los informes que revelan que se pagó un dividendo de 20 millones de euros (unos 24 mil millones de pesos chilenos) a los accionistas de las reservas del evento rentable. Este pago ha provocado críticas de funcionarios locales que cuestionan la inestabilidad financiera alegada por el evento.

Por qué importa:

La situación subraya las complejas presiones financieras que enfrentan incluso los Grandes Premios exitosos. La decisión de terminar una carrera popular—un evento local para el tricampeón Max Verstappen—por preocupaciones de rentabilidad, mientras se distribuyen fondos significativos a los accionistas, plantea preguntas sobre las prioridades financieras y la sostenibilidad a largo plazo del calendario europeo de la F1.

Los detalles:

• Los organizadores confirmaron que la carrera de 2025 sería la última, afirmando que el evento necesitaba agotar entradas durante tres días consecutivos para mantenerse rentable y no podía absorber posibles déficits presupuestarios.
• Según informes financieros, organizar la carrera cuesta aproximadamente 70 millones de euros anuales. El evento fue rentable hasta 2024, acumulando un fondo de reserva sustancial.
• Para fines de 2024, ese fondo de reserva se redujo a 3.8 millones de euros, y la cadena holandesa RTL Nieuws informó que aproximadamente 20 millones de euros se habían pagado a accionistas y organizadores.
• Un portavoz del Gran Premio de Holanda defendió el pago, calificándolo de "insignificante" en comparación con el presupuesto anual y los riesgos asumidos, y declaró que cubría todas las ediciones hasta 2024 inclusive.

El panorama general:

El pago ha avivado una reacción política local. Un miembro del concejo municipal de Zandvoort argumentó que el dividendo prueba que había capital para absorber contratiempos financieros, validando la decisión del pueblo de implementar un impuesto a las entradas—una medida a la que la organización del Gran Premio se había opuesto. La carrera ha sido un gran éxito desde su regreso en 2021, con Max Verstappen ganando cinco de las siete ediciones celebradas, atrayendo consistentemente multitudes masivas con entradas agotadas.

Lo que sigue:

El Gran Premio de Holanda dejará el calendario de la F1 después de 2025, y se espera que el circuito de Portimao en Portugal ocupe la plaza vacante. La controversia subraya el delicado equilibrio entre la viabilidad comercial y el espectáculo deportivo, ya que los circuitos europeos clásicos enfrentan una presión creciente de sedes más lucrativas en otras regiones.