La ambición de Doohan en la Super Formula se estrella tras los problemas en Suzuka

La oferta de Jack Doohan para asegurar un asiento en la Super Formula 2026 con Kondo Racing se ha desplomado tras una problemática prueba en Suzuka, dejando al expiloto de Alpine F1 sin un programa de carreras confirmado para la próxima temporada. El australiano, que se separó de Alpine de mutuo acuerdo en enero, no pudo finalizar un acuerdo con el equipo japonés después de que una serie de incidentes en la pista dificultaran su evaluación. Su potencial asiento irá en su lugar al experimentado piloto japonés Ukyo Sasahara.

Por qué importa:

Para un piloto joven que sale abruptamente del camino hacia la F1, asegurar un asiento competitivo en una serie de primer nivel como la Super Formula es crucial para mantener su relevancia y desarrollo. El fracaso de Doohan en conseguir este volante, agravado por una prueba públicamente difícil, representa un revés significativo en su trayectoria profesional en un momento pivotal, planteando preguntas sobre su próximo movimiento en el automovilismo global.

Los detalles:

• Doohan participó en una crucial prueba de tres días con Kondo Racing en el Circuito de Suzuka, con el objetivo de impresionar lo suficiente como para reclamar el segundo asiento del equipo junto a Luke Browning.
• La prueba se vio empañada por el rendimiento, ya que el piloto de 23 años estrelló su coche tres veces en dos días. Todos los incidentes ocurrieron en el desafiante complejo Degner, limitando severamente su tiempo en pista y dejándolo fuera del ritmo en comparación con otros pilotos.
• Estas dificultades finalmente descarrilaron las negociaciones contractuales, con el equipo optando por la experiencia probada del dos veces ganador de carreras Ukyo Sasahara.
• La salida de Doohan de Alpine se confirmó a mediados de enero, poniendo fin a su etapa después de solo seis fines de semana de Gran Premio como piloto de reserva. Fue reemplazado en la lista del equipo de Enstone por Franco Colapinto.

Qué sigue:

El futuro inmediato de Doohan es ahora incierto, pero un posible salvavidas permanece. Un rol como piloto de reserva con el equipo Haas F1 es, según los informes, todavía una posibilidad, potencialmente como parte de una discusión más amplia que involucra al socio motor Toyota. Asegurar tal posición al menos lo mantendría dentro del paddock de la F1, pero se queda corto respecto a las carreras regulares que buscaba en la Super Formula. El episodio subraya la naturaleza precaria del mercado de pilotos fuera de la parrilla de la F1, donde una sola prueba fallida puede alterar rápidamente las perspectivas profesionales.