Doohan mira al regreso a la F1 en 2027 como su última oportunidad como piloto reserva de Haas

Jack Doohan contempla la temporada 2027 como su última bala real para asegurar un asiento fijo en la Fórmula 1, admitiendo que la ventana para regresar se cierra a pasos agigantados. El australiano de 23 años se desempeña como piloto reserva de Haas en 2026, tras ser apartado por Alpine apenas seis carreras después del arranque del año pasado.

Why it matters:

La situación de Doohan refleja la naturaleza despiadada del mercado de pilotos de la F1, donde las promesas de ayer pueden desaparecer del grid de la noche a la mañana. Su cruda evaluación de que 2027 es efectivamente una fecha límite pone en evidencia lo complicado que es recuperar un asiento de carrera tras perder el impulso.

The details:

• Doohan se vinculó a Haas en febrero de 2026 tras su salida de Alpine, una destitución que está convencido de que ya estaba decidida antes de que comenzara la temporada 2025.
• Sin embargo, aún no ha pilotado ningún monoplaza de la escudería estadounidense porque los programas de reserva ya estaban asignados, con otro piloto ocupando ese lugar.
• Para mantenerse en forma de competición, Doohan está disputando la European Le Mans Series y debutará en Le Mans el próximo fin de semana con Nielsen Racing en la categoría LMP2.
• Reconoció que las carreras de resistencia siguen siendo un gran desafío, sobre todo el esfuerzo mental de los turnos nocturnos y los cambios de piloto tras apenas cuatro meses en la disciplina.
• A pesar de su condición de marginal, Doohan insiste en que su presencia en los fines de semana de carrera demuestra al paddock que "soy un piloto de carreras".

What's next:

Con los equipos ya barajando sus alineaciones para 2027, Doohan sabe que debe aprovechar sus vínculos con Haas y sus actuaciones en pista para forzar su regreso al grid. Si no se abre una oportunidad en la F1, ha dejado entrever la posibilidad de explorar otros caminos en el automovilismo, pero un regreso a los Grand Prix sigue siendo su única y absoluta prioridad.