Daniel Ricciardo: "Los pilotos de F1 no menosprecian a IndyCar, pero los óvalos todavía me asustan"

Daniel Ricciardo ha desmentido la idea de que los pilotos de Fórmula 1 se sientan superiores a los de IndyCar, destacando el respeto mutuo entre ambas disciplinas. En el podcast Speed Street de Conor Daly, previo a las 110 Millas de Indianápolis, el ganador de ocho Grandes Premios dejó claro que la jerarquía que los fanáticos construyen en línea no refleja la realidad del paddock.

Why it matters:

La percepción de que los pilotos de F1 menosprecian otras series ha persistido durante años, especialmente con el auge de las comparaciones en redes sociales. Los comentarios de Ricciardo ofrecen una rara perspectiva interna que rompe esa narrativa, reforzando que los pilotos de élite reconocen los desafíos únicos de las carreras en óvalos y otras disciplinas. Un recordatorio clave mientras las 500 Millas de Indianápolis siguen atrayendo atención global.

The details:

• Ricciardo afirmó que "nunca hubo una discusión del tipo 'somos los mejores, F1 es esto, estamos por encima'" — en cambio, los pilotos simplemente aman las carreras y respetan las diferentes habilidades requeridas.
• Admitió que las carreras en óvalo todavía le asustan: "Me dan un miedo terrible", repitiendo un sentir que expresó por primera vez en 2022.
• Asistirá a las 500 Millas de Indianápolis de este año como un simple aficionado, tras retirarse de las carreras y convertirse en embajador de Ford Racing.
• Asombro en primera persona: Tras visitar Daytona por primera vez a finales del año pasado, dijo que ver el peralte en persona fue algo totalmente distinto: "Hay cosas que simplemente tienes que ver".
• Anticipa que las 500 serán igualmente abrumadoras: "Tengo una idea de cómo será… pero habrá cosas que me dejarán boquiabierto".

Looking ahead:

La presencia de Ricciardo en Indianápolis señala un creciente interés cruzado entre F1 e IndyCar. Sin una agenda de carreras de tiempo completo, el australiano como fan — no como competidor — podría ayudar a cerrar la brecha entre ambas bases de seguidores y fomentar una mayor apreciación por las carreras en óvalo entre los aficionados de la F1.