Coulthard analiza la creciente batalla interna en Mercedes tras la primera victoria de Antonelli

El expiloto de F1 David Coulthard ha destacado la intensificación de la rivalidad dentro de Mercedes, sugiriendo que la fachada de felicitación de George Russell hacia su nuevo compañero Kimi Antonelli oculta una feroz competencia interna por el campeonato. Con ambos pilotos logrando victorias en las dos primeras rondas de la temporada 2026, Coulthard cree que su relación ahora está fundamentalmente definida por la competencia, no por la camaradería.

Por qué importa:

Mercedes parece tener un coche competitivo capaz de luchar por el campeonato en 2026, una ventana de oportunidad que podría no durar. Esto aumenta las apuestas tanto para Russell como para el novato Antonelli, convirtiendo cada ventaja intraequipo en un factor potencialmente decisivo para el título. Cómo se gestione esta dinámica podría ser tan crucial para el éxito de Mercedes como el rendimiento del coche.

Los detalles:

• Coulthard, hablando en el podcast Up To Speed, señaló el cambio inmediato después de que Antonelli consiguiera su primera victoria en F1 en China, tras el triunfo de Russell en Australia.
• Estableció un paralelismo con el dúo de McLaren de 2025, Lando Norris y Oscar Piastri, quienes lucharon por el título con un coche competitivo pero finalmente cayeron ante Max Verstappen por un estrecho margen.
• Un cambio fundamental: El escocés argumentó que el término "compañeros de equipo" es un nombre inapropiado en este contexto. "Su éxito es tu fracaso y viceversa", declaró Coulthard, enfatizando que las relaciones amistosas fuera de la pista no cambian la realidad competitiva central.
• Detrás de la fachada: Mientras Russell felicitaba públicamente a Antonelli, Coulthard cree que el británico ya está "intentando obtener cada ventaja posible sobre él para Suzuka" y más allá, reconociendo a Antonelli como una "amenaza real para este campeonato".

Qué sigue:

El foco se desplaza inmediatamente al Gran Premio de Japón en Suzuka (27-29 de marzo), el próximo campo de batalla para esta rivalidad en ciernes. La temporada entra luego en una inusual pausa de cinco semanas debido a la cancelación de las rondas de Baréin y Arabia Saudita, antes de reanudarse en Miami del 1 al 3 de mayo. Este intervalo proporcionará a ambos pilotos y al equipo tiempo para trazar estrategias y potencialmente recalibrar su enfoque para gestionar a dos pilotos con capacidad de luchar por el campeonato en maquinaria igual.