Colapinto desafía la orden de equipo de Alpine en el GP de EE. UU. y adelanta a Gasly

Franco Colapinto ignora la orden de equipo de Alpine en el GP de EE. UU. y adelanta a su compañero

Franco Colapinto desobedeció una orden de equipo de Alpine en las últimas etapas del Gran Premio de Estados Unidos, adelantando a su compañero Pierre Gasly. Colapinto justificó su decisión citando la amenaza de Gabriel Bortoleto y su propio ritmo superior, buscando evitar que ambos coches se vieran obstaculizados. La dirección de Alpine ha declarado que revisarán y gestionarán el incidente internamente.

Por qué importa:

La controvertida maniobra de Colapinto resalta la intensa presión competitiva dentro de los equipos, incluso fuera de las posiciones que suman puntos. Incidentes como este pueden tensar la dinámica del equipo y plantear interrogantes sobre la disciplina del piloto frente al rendimiento individual, especialmente cuando un piloto cree que está actuando en el mejor interés del equipo al priorizar el ritmo.

Los Detalles:

• En las últimas vueltas del Gran Premio de EE. UU., Colapinto recibió la instrucción explícita de mantener la posición detrás de su compañero, Pierre Gasly.
• A pesar de que ambos coches estaban en modo de ahorro de combustible y no hubo coches de seguridad, Colapinto ignoró la orden y adelantó a Gasly en la curva 1.
• Colapinto finalmente terminó por delante de Gabriel Bortoleto, mientras que Gasly se descolgó hasta la 19ª posición. Los tres pilotos fueron doblados por el líder de la carrera, Max Verstappen, mientras se desarrollaba el incidente.
• Tras la carrera, el jefe de Alpine, Steve Nielsen, emitió un comunicado expresando su decepción, confirmando que "Cualquier instrucción dada desde el muro de boxes es final, y hoy estamos decepcionados de que esto no haya sucedido, así que es algo que revisaremos y gestionaremos internamente."
• La Justificación de Colapinto: Colapinto explicó que sintió que tenía "bastante más ritmo que Pierre en el último stint" y que Bortoleto estaba "atacando muy fuerte y era mucho más rápido que nosotros." Creyó que era "la mejor situación para mí estar delante e intentar no retrasar a ambos coches."
• Colapinto también señaló que el equipo había "intercambiado posiciones muchas veces este año" y que previamente les habían "dejado correr en otras pistas".
• La Reacción de Gasly: Pierre Gasly optó por ser más discreto, declarando simplemente que el equipo "lo revisará internamente." Expresó una decepción general con el rendimiento del coche, diciendo: "Al final, simplemente fuimos demasiado lentos" y que no estaba "contento con esta carrera."

Entre líneas:

Este incidente subraya una tensión fundamental en el automovilismo: el equilibrio entre la estrategia del equipo y la ambición individual del piloto. Si bien las órdenes de equipo están diseñadas para maximizar el rendimiento general del equipo, los pilotos a menudo creen que su juicio en pista, especialmente en cuanto al ritmo, puede producir un mejor resultado. La decisión de Colapinto, aunque en desafío a una orden, se presentó como un esfuerzo por defenderse de un competidor más rápido, sugiriendo un mayor bien percibido para la posición del equipo frente a los rivales, en lugar de un puro interés propio.

¿Qué sigue?:

La revisión interna de Alpine será crucial para determinar las consecuencias para Colapinto y establecer un precedente para la futura adherencia a las órdenes de equipo. La respuesta del equipo indicará cómo equilibran la disciplina con permitir que los pilotos tomen decisiones en el momento. Este incidente, aunque no afectó directamente a los puntos, es significativo para la cohesión del equipo y las futuras estrategias de carrera, ya que Alpine apunta a un rendimiento más fuerte el próximo año.